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陈文强解释道：“等到国事确定，新政府应该会马上向铁道建设拔款吧？”
张静江点了点头，试着问道：“借外资修路，如果条件合适，也未尝不可。”
“不是借，是投资。”
陈文强狡黠地说道：“不涉及管理权，只赚取他们应得的利益。”
“这样吸引到的资金恐怕有限。”
张静江有些疑虑地说道：“发行股票，如川路公司一样，民众的购买力也成问题。”
陈文强笑着点了点头，并不想解释得太透，而是有些敷衍地说道：“放心好了，修路的钱是不用担心的。
而且发行股票，也会用一种巧妙迂回的办法。”
张静江也是一位长袖善舞的商界高手，对于陈文强所说的迂回和巧妙方法感到非常的好奇，但陈文强明显不想细说，他也就不好追问下去。
“建铁路是个长期而艰巨的工程，好在中国人多，可以多点开工。”
陈文强岔开了话题，很随便地询问道：“技术工人也有些储备，钢轨先由汉阳铁厂供应，大冶铁厂也可以，再加上柳州、马鞍山等工厂的建成，应该可以跟上建设速度。”
“这都要感谢陈先生提前多年的布局，您人才现在可是紧俏得很。”
张静江笑着说道。
在清末新政时期，民族工商业有了一定的发展，但与洋企业在管理水平、管理方式等方面确实存在着很大的差距。
而陈文强的产业则不同，一开始就采用了全新的先进管理模式，并建立了职业学校，几年时间里培养了大批的管理人才和专门人才。
时至今日，这些人才可都成了香饽饽，首先要被优先安排进国家支柱企业，然后剩下的才归各部门或各商家抢夺。
而且被高薪聘任后，最小也是个经理或工程师。
“有理论，又有实践的成熟人才确实少了些。”
陈文强一摊手，苦笑道：“而且他们都是自由身，合同期满了，我也不好强留。
当然，我可以试着用私人感情联络一下，有多大效果可就不好说了。”
“只要陈先生尽力就好。”
张静江笑着掏出几张文件递给陈文强，说道：“这是北辰先生的初步计划，先修粤汉、粤桂、滇桂、川汉、宁汉共五条铁路。”
陈文强笑呵呵地打开观看，纸上谈兵，他不太感兴趣，但还是装模作样地点了点头，说道：“粤汉、宁汉再加成昆铁路可先期动工，另外，建设重点应放在西部，这是国防的需要。
兰西线与京汉接轨涉及到西北驻军的调动和物资供应，应尽早开始建设。
所以，西安铁路局、广州铁路局，昆明铁路局、成都铁路局、南京铁路局、武汉铁路局应派出精干人员主持，财务监督更要跟上，绝不能空耗资财。”
“国家资产，民众血汗，自是不能随意浪费。”
张静江点头表示理解，说道：“只要外国不干涉，凭中国人勤劳朴实、踏实肯干的精神，只要资金充裕，铁路建设估计能很快见到成效。”
“那就要看将来铁道部的工作了。”
陈文强笑着说道：“为了加快铁路建设，我看以后可以允许民间成立工程公司，所有工程都采取公开的招投标制度，外国人也可以参加进来嘛。”
“这对铁道部下属的工程公司将是一个冲击。”
张静江皱了皱眉，说道：“况且，由民间工程公司承建，这工程质量——”
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