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但真正的灾难发生在进站换胎，韦博世的两支后轮都在安装时遇到麻烦，耗费了大量时间，回到赛道时已经掉到第20位。
最后经过努力赶上来5个位置，以第15名完赛。
“这是有点像噩梦。
我丢掉了这场比赛。
当我回到赛道的时候已经没有太多可能。
我不清楚当时发生了什么，我只知道车尾有些问题。”
韦博世说道：“我不知道是否是车轮螺母出了问题，我不清楚。”
虽然在中海站诸多不幸，但韦博世的斗志并未受到影响，坚信北极星能够在锦城发起反击。
“情况就是这样，但是我们将保持斗志，继续战斗。”
一级方程式赛车联赛中海站在中海世纪赛车场落下帷幕，枭龙车队颗粒无收惨淡收场，当家车手段天才赛后承认：车队接下来还有很多工作要做。
稍微令人欣慰的一点事，枭龙xl29赛车今天做出了第二快的单圈成绩，不过回顾整个周末的比赛，枭龙车队的表现可谓糟糕透顶，
排位赛他们就没能进入前十，正式比赛也只能接受第11、13的成绩。
“我们还有很多工作要做，这对我们所有人来说都是场恶战，在车里简直就是煎熬，我们不得不忍受1个半小时的煎熬，但是对鹿城的家伙们来说同样如此。”
段天才赛后如是说。
遥想一个月前，枭龙车队穆森凯还在赛季揭幕战上登上了领奖台，但是接下来的三场比赛，他只收获了可怜的2分，穆森凯今天赛后抱怨自己的赛车缺乏足够的下压力。
“这是个大问题，不过对我们来说问题在于前轮在湿地的表现相当吃力，同样在干地也如此，”
段天才说道，
“这并不是说问题出在轮胎上，而是我们要调整齿轮尺比。
我们的前轮表现受限，中海赛道暴露了我们的弱点。”
距离下一场比赛锦城站比赛有三周的时间，车队负责人李泊离承诺：枭龙会想尽办法来解决问题，提升xl29的速度。
“我们的赛车竞争力不足，我们知道这些，问题主要出在下压力不足上，”
李泊离摇头道，
“此外，中海赛道对前轮要求很高，换句话说前轮抓地力欠缺，出于这个原因，我们未能让前轮升到足够的工作温度。
从现在开始到锦城站有三周的时间，我们会从现在开始，改进赛车的短板。
我们知道我们该做什么，我们会日以继夜的努力工作。”
又是一个属于银箭车队的周末，连续第三站带回1-2，意味着他们在结束季初赛季初期的时候已经领先了第二名的红虎足有97分之多。
这更是一个属于成风的周末，当他迎向提前误挥出的黑白格旗时，他也完成了职业生涯第一次的分站冠军帽子戏法。
与此同时，在本赛季的车手积分榜上，成风已经将落后队友罗世博的差距缩小到只剩4分。
而更重要的是，现在的成风看起来颇有点不可阻挡的味道。
总共56圈的中海站正赛最终定格在了55圈，原因是工作人员挥错了旗，根据有关规则，如果格子旗因故提前挥出，车手成绩将以前一圈结束时的结果而定。
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