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“我们总是寻求对车队最好的结果，陆凯达领先20秒完赛。”
霍诺安说道，
“对我们来讲，更加重要的是明白为什么安塞特挣扎。
他现阶段明显没有陆凯达将赛车潜力发挥的比例大。”
“我们知道安塞特在赛车入弯的方式上是非常敏感的，现在，他还没有找到他想要的感觉。”
安塞特当前的主要问题被认为是弯前制动。
相比队友龙浩登上领奖台，宁威第八名的成绩显得黯然无光。
宁威认为，驾驶风格是让他在一级方程式赛车联赛中海大奖赛中表现挣扎的主要因素。
当被问到成绩差是否会影响到他的积极性时，宁威被激怒爆了粗口。
宁威在正赛中第11位发车，比赛开始不久就升到了第八位。
但此后宁威的名次无法继续提升。
而第五位发车的队友龙浩冲到第三位完赛，比赛成绩比宁威快了将近一分钟。
宁威表示，当他的赛车换上新轮胎的时候能够有所表现，但是轮胎很快就会退化导致温度上不来。
宁威认为，这种现象的主要原因应该是赛车与自己的驾驶风格不协调。
“我的看法是，它可能更多的是与驾驶风格有关，再加上较冷的天气并没有让轮胎获得工作温度，”
宁威说道。
“很明显，如果确实有问题，那么我们就不会在换上新胎的时候感到开心，所以我认为这是寒冷的天气条，赛道布局以及我个人的驾驶风格相互结合所导致的。”
“我不认为我的驾驶很废轮胎，所以原因是较冷和潮湿的条件.。
多年来，这种条件下都是很难让轮胎工作的。
今天的感觉是，当你换上新的轮胎它工作得很好，然后轮胎的抓地力消失，你就挣扎，你不得不放慢速度，轮胎温度也随之下降。
就一直这么循环，你无法解决。”
“这是大家都讨厌的情况，但没有一个神奇的东西能够改变，我不能够改变我的驾驶风格。
在上一场比赛，我可以做两停，但安全车的出现影响了比赛，所以有的时候你可以做到，有的时候就不行。
我们必须通过工作去找到一些解决方案。”
当被问及，如果比赛成绩不好会不会影响到他的积极性时，宁威显然有点被激怒了，他的回答爆出粗口。
宁威答道：“我不知道为什么你们总是怀疑我的积极性，如果我没有积极性我就不会在这里回答这些类型的问题。
这就是混蛋的要做全部。
我的比赛跑得烂，但目标是要提高，提到我想要的水准。”
韦博世在发车时出现碰撞，之后又在维修站浪费大把时间，韦博世表示他的中海大奖赛是一场如假包换的“噩梦”
。
韦博世今天的发车非常快，贴着指挥墙迅速超越罗世博，但被前方的陆凯达关门，因此只能选择从左侧超车，此时左前轮与龙浩碰到一起，原本将是一次漂亮的连续超越。
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