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“我们用了半雨胎和全雨胎，没有严重的滑水现象或其它问题，所以这些轮胎是安全的。”
宁威认为：雷之神将是他在一级方程式赛车联赛里的最后一支车队。
“我很高兴能够重新回到雷之神，我确信我不再转会其他车队，”
宁威在天南这样告诉平州媒体。
下午4点在烈阳下雨是件很正常的事，排位赛因此被一延再延，晚了50分钟才宣告开始。
最不愿意见到这种天气状况的除了北极星自然就数银箭，因为以练3的情形来看，没有雨他们当能轻松拿下排位1-2（练3里排名第三的宁威慢了第二的成风有近1秒）。
而下雨，显然就会给其他对手机会。
姗姗来迟的第一节排位赛意外不多，虽然其间安塞特因为赛车电池的问题被迫进站，所幸能量存储单元后一切恢复正常，回到赛道后卫冕冠军也很快做出了一个不错单圈。
倒是目前在积分榜上处于领先的枭龙遇上一些麻烦，由于开始阶段做出了与大多数车队不同的选择，使用了全雨胎，以致成绩不佳，
后面虽然换上半雨胎但赛道条件却不及之前，好在段天才和穆森凯还是双双进入到第二节排位赛。
第一节排位赛最后因为库森斯的撞车从而提前几十秒收工，纳马尔和申迪成为除神行和追风车队之外被淘汰的车手。
始终下雨的状况，让车队在全雨和半雨轮胎之间进行着博弈，第二节排位赛里出问题的变成了雷之神，以半雨上阵的宁威和龙浩，
前者很快就跟车队反映了半雨不行，后者则因为在赛道上显得挣扎与乐狮的古亚撞上，导致赛车左前悬挂受损，由于赛道上有碎片，红旗再次打出，这起事故也将在赛后接受调查。
多亏雷之神机械师们迅速修复了龙浩的赛车，让锦城人得以继续参加排位赛。
建州站后北极星车队便承认他们在雨天条件下缺乏竞争力，任凭韦博世和伯特申如何在轮胎上调换，最终双双无缘第三节排位赛，
伯特申还因为在排位里阻挡陆凯达被罚后退三位发车。
该队唯有指望明天的正赛能有更好的机会了。
当然，正赛的焦点还得是银箭和红虎之间的一番争夺，位于头排发车的成风和安塞特揭幕战可都是退赛收场，二人求胜的欲望毋庸置疑。
第三节排位赛第一轮过后，成风便锁定了领先位置，因为第三节排位赛临近结束时赛道条件再次变差，以至于只有罗世博提高了自己的位置从第四来到第三，
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不过人们大概还是想要知道，如果安塞特及时过线，他会不会有可能挑战一下成风的杆位。
无论如何，对红虎来说，雨战排位还是让他们更好地接近了银箭，也说明了聂巍设计的赛车在空气动力学上的强大，
安塞特第二包括陆凯达第五的排位让他们有机会在周日带给银箭更多的压力，
因为就周五练习的情况来看，红虎长距离的表现相当有竞争力，安塞特在使用中性胎的第二圈做出了最快圈速也证明HU10对轮胎相对“友善”
。
红虎正赛最大的课题当是车尾散热问题。
至于银箭，如果不考虑雨战因素，轮胎当是他们最关心的点，据路耐周五的观察，硬胎和中性胎在磨损程度上相差不多，
所以后者应该会成为车队在正赛里的首选，但是两停还是三停，大概也会因队而异。
与上一站相比，雷之神的排位也有了提升，龙浩第四以及宁威第六，他们正赛的现实目标多半还是领奖台。
道建树继建州站之后，继续力压队友彭赛奥，仍然排位第七，穆森凯虽然不及上站的位置，却还是位于段天才之前，段天才第三节排位赛赌半雨胎的决定最终宣告失败。
第二节排位赛挤掉队友的尔维尼则排在第九。
新赛季引擎数量上的进一步限制让各队很难在周五练习充分针对两种轮胎进行正赛模拟，
而烈阳高温高湿的天气条件对轮胎来说压力尤甚，所以周日的正赛势必会有很多变数等着大家。
正赛将在3月30日下午16时开始，赛前烈阳天气晴朗，干地发车。
但是不排除比赛进程中会下雨。
成风再一次在排位赛中击败罗世博，罗世博再一次处在第三发车，中间夹着的依旧是一辆红虎。
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