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“这令人沮丧，第一圈掉位置从来都不是好事。”
陆凯达表示，
“我基本上就是尝试走外侧，但这却是错误的选择，因为你在香肠路肩的另一侧时，你在出弯的时候会损失许多。
所以我在（出1号弯后的）直道上处境非常不利，我因此在大直道上非常挣扎。”
“我因此对自己感到非常的沮丧，我得分析看看如果我切内道，是否会更好一些。”
陆凯达在第四弯外侧戏剧性地超越威凌车队的道建树获得第8。
“最后一圈的超车还不错，但总的看来这是一场悲催的比赛。”
陆凯达说。
“整整一天都没什么亮点，所以我认为我必须做点什么。
对于今年的我们来说，第9并不是我们熟悉的位置，所以在我看来，我没什么好顾虑的。”
“我咬住他的尾流，非常接近，心里面想着‘有什么大不了的，干掉他吧’。”
另一位红虎车手安塞特在第一圈遭遇赛车电控系统故障无法加速，在赛车恢复正常后已经无力弥补损失，随后又与顾磊撞车损坏了前翼，安塞特最终选择了退赛。
“有时候你感觉你自己没有问题，有时候你又麻烦缠身。”
安塞特说。
卫冕冠军红虎车队跑出本赛季最差表现，而且是在自己的主场。
车队负责人霍诺安承认主要问题就是引擎，他认为奔雷引擎的可靠性和性能都“不可接受”
。
一级方程式赛车联赛武夏站，赛道布局几乎没有高速弯，主要考验的就是引擎动力，这让奔雷引擎的缺点被无限放大。
安塞特的赛车在第二圈出现故障，第36圈退赛。
陆凯达第八名完赛。
比赛的前四名都是银箭引擎。
谈到正赛的失利，红虎车队经理霍诺安把问题归结到了引擎方面。
“这很令人沮丧，我们今天遭遇了另一个问题，”
霍诺安对媒体说道。
“我们希望有竞争力，我们希望跑在前面，而奔雷需要解决他们的问题。
可靠性不可接受。
性能不可接受。
奔雷需要做出改变。
不能再让这种情况继续。
这对奔雷和红虎来说都不是好事。”
当被问到待霍诺安与奔雷合同结束之后，2216年霍诺安车队是否会更换引擎供应商时，霍诺安回答：“我们与奔雷还有明年的合同，也许以后还好延续吧。”
“但是我们必须要让自己摆脱这种局面，这也是奔雷所警惕的。
今天前十名赛车中有八台赛车是银箭引擎，这显然不是巧合。”
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