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46 造船 始皇 涂涂抹抹划掉大触才是(第10页)

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【综上——从桨到舵,再到各种类型和功能的舵,这可以说是古人在造船技术上,在转向装置上的一次进步。

天幕每讲一种改造舵的时候,其上画面就会放出相应的构造图,详细又清楚。

真可谓是贴心极了。

【好的,说完舵,让我们再来说说帆。

【古代的船只主要靠什么作为远洋航行的动力?】

【除了桨,橹,舵,还有什么?】

【你一定会说是“帆”

吧。

【错!

【是风啦!

惯性思维,天幕先说了“帆”

,于是李世民在听到其后天幕的问话后,竟下意识想的也是帆,结果......

听到后面那句“风”

,李世民不禁哑然失笑。

天幕这可真是设了个陷阱啊,竟是顺着思路走了。

不过也确实是风,有风,帆才能发挥作用。

【风,也就是古代远洋航行的动力之一。

【利用不同方向的风,则可以推动船只前行,于是,这就有了帆。

【帆的原理,就是根据风吹来的方向调整角度,将风力分解之后,然后利用产生的向前的力,来推动船只。

【但是呢,帆,我们也通常说帆布,既然是布的话,那长期经历“风吹雨打”

,自然是不抗造的。

【于是为了让帆能顶住风的摧残,以提供更强的动力,古时的人们在制帆的工艺上也费了不少劲,最后再次凭借劳动人民的智慧,发明了——“硬帆”

【就是说,帆面每隔一段都有竹子撑住,这样的帆就会变得非常结实并且耐用。

【除此之外,船帆的材质也自然是有所改进,不过这就要靠丝织技术的进步了。

【比如船帆一般是用麻布,竹片,篾片,棉布,以及还有丝织品等制成的。

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