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马泽平心想。
迈凯伦的赛车速度略胜哈斯一筹，红牛就更不用说了，自己当前的能力与佩雷兹差不多，对比诺里斯还是吃力些。
而且他们是二停，轮胎到比赛末段肯定比一停的自己更有优势。
马泽平已经想象出来，届时自己拼命防守的样子了，难度并不比匈牙利站防守汉密尔顿小。
问题在于匈牙利站是争夺冠军，现在是争夺第十啊！
就算争到了也只能拿1个积分。
思考到这，马泽平更郁闷了。
第40圈，梅奔继续打出手中的牌，汉密尔顿率先二停。
原本表面平静的冠军争夺战风云突变！
然而梅奔策略组此时犯错，出站后汉密尔顿的位置太不理想了，被很多辆后排的被套圈车挡住！
维斯塔潘笑纳大礼，卡在汉密尔顿与博塔斯身前继续领跑，双方二停后的差距和二停前毫无区别。
梅奔白忙活一场，之前埋下的棋子博塔斯也不起任何作用！
“这是在做什么？！”
布伦德尔吐槽道。
梅奔策略组的表现过于迷惑，是个车迷都知道凭本站汉密尔顿的速度，必须要博塔斯帮助挡一下，否则单纯依靠u完全追不上。
其次策略组不顾博塔斯追赶进度，心急火燎地把汉密尔顿召进站。
本以为有什么“大招”
，结果就找了这么一个人厌狗嫌的窗口，实在令人不解。
这一轮短暂二停高潮，至少可以确定的是，维斯塔潘赢了，梅奔即使再有骚操作也没用。
诺里斯终于进站，这套中性胎一共跑了42圈，他是今天当之无愧的保胎大师。
事实上诺里斯的进站窗口卡得特别好，虽然进站达到4秒，但是他让过队友里卡多，卡在马泽平身前！
“诺里斯长时间的干净空气做圈速，让他完成了对马泽平的overcut！”
布伦德尔说道。
马泽平险些一口老血喷出，不被诺里斯卡住是他的底线，否则第10名的位置直接没了！
更不用考虑佩雷兹。
所以他必须趁诺里斯立足未稳，轮胎没惹起来的时候，抓住机会超越对方！
但是这条赛道除了1号弯，其他弯角都不算超车点，顶多只有第二段DRS区后的11号弯是潜在超车点。
马泽平的进攻将会举步维艰！
诺里斯同样不是吃素的，作为新生代F1车手最优秀的基人之一，他出色地完成了前几个弯的防守。
里卡多也适当放慢速度，给队友尾流和DRS！
结果二人的默契没有前几个赛季“554”
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