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维斯塔潘猛烈进攻，博塔斯积极防守，在一些连续弯尽量放慢速度，以及打乱对手节奏！
在博塔斯的帮助下，原本被拉开2.5秒的汉密尔顿迅速追近，一头冲进维斯塔潘的DRS内！
“追近还不够，想要拿下冠军，汉密尔顿必须超过去！”
通过前半程正赛的观察，两名解说员确信汉密尔顿的长距离速度被完全压制。
只有获得领跑位置，才能依托赛道特性挡住维斯塔潘，保持到最后一圈！
关键时刻，博塔斯毕竟不善于缠斗，又始终有些不堪大用。
13号弯他没有弯心降速，而是正常防守线速度过弯！
结果就是这下，让维斯塔潘找到机会。
依靠更强的轮胎抓地力，后者在全油门通过的14号弯速度更快，并在直道瞬间抽头完成超越！
现场人山人海的橙色车迷欢呼雀跃，他们不是傻子，知道场上的形势。
发现梅奔策略失败，他们确信冠军稳了，“SuperMax”
之声响彻云霄！
果然不出专业人士所料，汉密尔顿短暂追近后，又被迅速拉开。
本站几乎是维斯塔潘和红牛RB-16B赛车的个人表演，马泽平感觉就像提前进入了22下半赛季和23赛季！
然而梅奔看起来还是不服气，博塔斯完成使命进站换胎后，车队和他说道：“尽力推进，缩小与维斯塔潘的进站窗口差距。”
布伦德尔解释道：“应该是梅奔认为维斯塔潘还会二停，因此让博塔斯待在维斯塔潘的进站窗口里面，以便在维斯塔潘二停后挡住他。”
“梅奔今天团队配合很不错啊。”
即使是红牛车迷，解说嘉宾也对梅奔的策略心服口服，真是算准了每一点！
冠军争夺告一段落，把目光转向后排的较量。
里卡多进站防守马泽平的u，由于还未一停的库比卡在之前几圈迟滞了一会马泽平，大牙的回场圈很轻松，兵不血刃地守住自己的位置！
“F**k！”
刚出1号弯，马泽平就看到已经准备进2号弯的里卡多，不禁吐了句脏话。
今天，确切说是本周，他都很郁闷。
首先在二练就失误退赛；赛车速度有，可是难以驾驶；排位赛被两台威廉姆斯的失误毁掉，发车顺位靠后；正赛除了起步扬眉吐气一把，就陷进无休止的DRS高铁中。
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“我们目前在第几位？”
马泽平问道。
“第12名。
不过第7名的诺里斯和第8名的佩雷兹都还需进站，他们处于你的进站窗口里。”
戴维斯回答。
“都不是容易对付的主！”
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