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车手们又一次赛中回到维修区，但是这次大家心态各异。
平时常处于中下游的车手，都获得前排大乱的便利，像米克舒马赫上升15个位置，拉提菲和角田上升10个位置，塞恩斯上升9个位置，马泽平上升8个位置，奥康上升6个位置。
“这次红旗需要处理不少时间了。”
布伦德尔说道。
赛车停下，众人可以更加清楚地观看维斯塔潘坑坑洼洼的侧箱。
罗斯博格立刻下结论道：“这次红旗是修不好的。
我觉得维斯塔潘再跑下去已经没有意义了，操控这台赛车的难度太高，圈速也会很挣扎。”
布伦德尔说道：“可是维斯塔潘还要争取积分，哪怕1分2分，对争夺世界冠军的影响也会非常大。”
“如果以此结果完赛的话，汉密尔顿会领先维斯塔潘33分。”
罗斯博格叹息一声，让汉密尔顿得意了4年，本赛季好不容易出现一个维斯塔潘做“英雄”
，夏休前还是落后了。
马泽平在车库里喝着矿泉水，这时米克舒马赫从隔壁P房里走来：“尼基塔，我在第5名！”
“哈哈，恭喜啊。”
马泽平鼓励道，“我相信比赛恢复后，你能再提升几个位置的。”
米克舒马赫说道：“上站比赛进Q3，最终也没拿积分。
这次队尾起步，我还以为完了，没想到出了这种事！”
“这就是F1。”
马泽平笑道。
“只是不知道诺里斯和维斯塔潘会不会追上来，我希望你能拿个领奖台！”
米克舒马赫说道。
“放心。”
马泽平信心满满道，“我刚才看了维斯塔潘的车损情况，他已经废了，绝对追不上来。”
“那诺里斯呢？”
米克舒马赫精神一振，又萎靡了下去。
迈凯伦指挥台，诺里斯坐在椅子上，与领队塞德尔和扎克-布朗交谈。
布伦德尔说道：“诺里斯本赛季所有分站全部拿分，但是从目前来看，今天将是他延续记录最艰难的时刻！”
没过多久，转播放出迈凯伦车队和FIA的无线电交流，迈凯伦向FIA报告：“诺里斯退赛。”
“哎呀！
他的记录就此停下脚步，以这种方式收场还是非常遗憾的。”
布伦德尔叹了口气。
导播立刻切到维斯塔潘身上，镜头语言不言而喻——诺里斯都退赛了，你怎么说？
不过看起来维斯塔潘没有退赛的意思，他始终和车队讨论赛车维修进展，未受到任何影响。
经过马修高效率的工作，赛道终于基本被清理干净，FIA宣布比赛将在15分钟后恢复！
“真无聊。”
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