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第111章(第2页)

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如果不是有沈丹青在背后整体把控,又不断的提醒指点,给他们几年时间,也未必能设计出这么优秀的作品来。

有了沈丹青的指点,设计师也还要有悟性,因为有些内容无法用语言表达,或表达不清楚。

像沈丹青提出的未来风设计风格。

也不是用三言两语能描述清楚的,只能靠设计师自己去悟。

悟通了,就很容易地设计出来了。

其实沈丹青所说的未来风,就是后世雷克萨斯车型的设计风格。

他觉得这种风格不错,就决定釆用在唐朝M6的商务车型上。

这种设计风格,雷克萨斯也是经过了几十年的时间,几代变革,才最终领悟的,自然不是那么容易就能被那个设计师领悟的。

是时候,制作外形模具了,设计模具还要由机械工程师根据外形设计图来设计,不知道,他们能不能抽出人手来。

毕竟,底盘的难度比汽车外观设计大多了,他们要边设计零部件就边制作出零部件,然后还要做大量的试验,看是否协调,是否耐用。

不像外观,一经确认就算完成了。

沈丹青拿起电话就打给了郭东,电话响了半天都没人接。

不用说,郭东一定又在开会了。

研究底盘这样复杂的系统,技术研讨会是开得数不胜数,有时一天要开几个不同子系统的研讨会。

郭东是掌全盘的,每次会议他都得参加,也真是难为他了。

没办法,只有明天亲自去一趟长胜精工了,沈丹青的内心里如是想道。

末完待续……

从今天起就改为一更了。

我白天很忙,两更实在有点吃力。

对不起大家啦!

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第253章:外包

(女生文学)“郭院长,能不能抽出人手设计汽车外形模具啊!

已经有3款车型了,也该设计模具了。”

第二天上午,沈丹青找到郭东,一见面就问他。

郭东听了老板的话就一幅苦瓜脸地说道:“老板。

暂时不行,我们只有这么多人手,要做的实验太多了,实在抽不出人手。”

沈丹青听了郭东的解释,也觉得在理,他想了一会儿就问道:“能不能交给长沙重型机械实验室的工程师设计呢?”

听了老板的这个馊主意,郭东的头立刻就摇得像泼浪鼓似的说道:“那更加不行,长沙已经人手少了,不能再抽调他们丝亳力量了。”

沈丹青看到自己的方法不可行,就一脸失望地说道:“那好吧!

我就再等等吧!”

汽车底盘的子系统,要做的实验实在是太多了,特别是那些安全控制系统,比如:ABS系统,EPS系统,车身稳定系统等等,都需要机械工程师帮他们釆集实验数据。

还有沈丹青交待他们研发的底盘与车架减重增加孔洞的技术。

由于汽车还没有动力,无法像欧美一样开着实验车型做踫撞测试,他们就制作了一个大型的压力实验平台,将底盘或车架放在上面,靠液压机械挤压,看能承受多大的力,与没有打孔洞的底盘和车架一对比,就知道设计合不合理了。

任何办法都是人想出来的,这种方法就是他们在迫不得已的情况下想出来的,不需要动力也能实验。

沈丹青没有得到想要的结果就回公司了。

他也没有太多的失落,因为他知道,世界上的事就很少有完美的,不如意才是常态,这是他几十年的人生经历得出来的。

科研上遇到了瓶颈,非人力所能加速了,都需要时间,沈丹青就想看看非科研体系的近况了。

非科研体系最重要最忙的就数长胜建工了,他们可以说已经是四处开花了,又加上智能生活计划的实施。

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