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从5月中旬开始，由军管会主导的几个基建项目陆续开工，民都鲁镇下水沟的整理，被盟军飞机炸得坑坑洼洼的城市道路的整修，还有从民都鲁到吉都隆港8公里长的公路，都需要大量的使用人力。
与上述的几个工程相比，黄延义正在规划开工的，是一个更大的项目，即从民都鲁到三马拉如50公里左右的县级公路，这个项目除了路面工程，还要在4条河流上修筑4座石拱桥，工期至少要半年以上。
民都鲁到三马拉如之间的公路，本不应该由黄延义来主持修建，按道理这类大项目属于第四区政府管理，应该由首府位于美里的第四区政府来立项和投资，只是现在第四区的政府机构经过日本人肆虐后，处于混乱状态，美里由澳军第九师在实施军管，暂时没有人操心民政方面的事情。
黄延义和澳军第九师的乔治?伍登将军联系，以修建公路的名义，把第九师在美里油田和诗里亚油田解救的2000多华人劳工，以及600多名日籍石油工人要了过来。
乔治?伍登也乐得把这些人交给黄延义，因为这些人在第九师手里，不但没有任何用处，第九师还要管这些人的食宿，现在甩给黄延义，第九师的开支也少就了许多。
第九师主动用运兵船将这2600多中日“劳工”
送到了民都鲁。
第九师送来2600多劳力，加上自卫旅在三
马拉如解救的800多暂时没法返家的劳工，以及卡牙利战役中的400多日军俘虏，一共3800多人投入到了民三公路（从民都鲁——三马拉如）的修建中。
在三马拉如俘虏的几名日籍路桥工程师，以及日本人留下来的筑路机械，这次都能派上用场。
随建康自卫旅出军的500多后勤人员，组成了一支庞大的运输队，一共270多辆四轮拖拉机，每天跑在1号公路上，他们从建康拉来石灰、水泥、煤渣，送到了民三公路的各个预设路段。
除了交通，黄延义还布置了通讯方面的建设。
建康无线器材厂的工人们接到了一个大任务，他们要架设从建康经三马拉如到民都鲁的有线电话。
其实，砂劳越政府在20年代时，已经花大力气把古晋、泗里奎、民都鲁、美里、林梦等沿海大城镇连通了有线电话，只是这套沿海的通讯系统使用效率不高，设备也有些落后，一到雨季，通话效果非常不好，而且电话费也比较昂贵，人们还是喜欢省钱的无线电报。
百公里级的近距离通讯方式，电话代替电报是一个必然趋势，这一点黄延义还是明白的。
民都鲁的医疗资源也非常匮乏，4100多人的小镇，只有一家政府医院和一家华人诊所，政府医院在日本人到来时，里面的白人医生全都跑了，造成了有医院没医生的局面。
后来的几个日籍医生，大家又不太放心。
为解决民都鲁地区居民和筑路工人们看病问题，建康医院分出20多名医生和30多名护士，在民都鲁和三马拉如分别建立了一家医院。
这两家医院对那些筑路工人免费，因为这些筑路工人也都是免费劳力，但对民都鲁和三马拉如的居民，目前还没有实行免费。
5月，在民都鲁和三马拉如掀起的建设热潮之中过去了。
在这个月，欧洲也发生了改天换地的变化。
5月8日，纳粹德国正式投降，二战在欧洲结束。
德国发生的事情，最惹黄延义关注的，是德国火箭科学家韦纳?冯?布劳恩率领120名成员的团队，于5月3日向美国军队投降。
这个团队里可谓是人才济济，他们研究出了v—1和v—2火箭。
黄延义知道，后来这个团队里大约有90多人包括冯?布劳恩被“邀请”
到了美国，成了美国太空计划的主要研究人员。
时间进入6月。
6月5日，美、苏、英、法四国发表关于管制德国的联合声明，决定四国分区占领德国，并由四国占领军总司令组成对德管制委员会，作为管理德国的最高权力机构。
美、英、法三国的3个占领区位于德国西部，总面积24万多平方公里。
苏联占领区位于德国东部，面积约
10。
8万平方公里。
这就是日后的西德和东德。
6月22日，历时3个多月的冲绳战役结束，美军消灭了冲绳岛上所有日军部队。
此役，美军伤亡约7。
5万人，损失飞机763架，舰艇404艘，坦克372辆；日军伤亡达11万人，被俘9000人，损失飞机7830架，舰艇20艘。
此外，岛上的平民死亡超过10万人。
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