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航空用铝合金制品的生产和制造技术以及工艺标准，更是对抗联实施严格的封锁。
让你即便有技术，也因为缺乏原材料而生产不出来飞机。
对于抗联提出订购一万两千吨锻模液压机的要求，毫不犹豫的给予拒绝。
而在发现抗联对技术能力吸收之快，短时间之内便掌握了这两种飞机的制造技术。
并依托从南满抢运出来的工人和设备，正在抓紧时间建设自己的铝合金工厂之后。
其航空工业，从上游到下游的体系建设，已经陆续开始形成一个完整的雏形。
尽管这个雏形还相当的稚嫩，大部分的工厂还没有投产。
但感觉到很可能会引起自己中国政策麻烦的美国人，立即收紧了口子，不在向抗联转让任何的航空和动力技术。
不仅是航空工业涉及的技术，包括有色金属冶炼、特种钢材冶炼，甚至是石油开采技术的转让，也逐步开始收缩规模。
除了石油勘探和钻探设备，以及煤矿开采设备之外，其余的工业设备的提供之上，也始终严格的控制规模。
而在日本人正式宣布投降，抗联在日本与登陆日本美军发生对峙，以及日本海军残存舰艇事件发生之后。
美国人立即要求所有在东北工作的两千多名专家和技术人员，立即离开东北返回国内。
其命令和态度之强硬，几乎为美国历史所罕见。
美国政府警告那些来东北工作的专家和技术人员，如果一个月之内不离开中国境内将受到开除国籍严厉处罚。
而那些前来东北工作的中国在美留学生，如果拒绝返回美国或是返回重庆，将终生不得在踏入美国领土一步。
同时要求抗联以及东北人民政府驻美国秘密代表，立即离开美国领土。
限制中国在美国的留学人员返回国内，无论是去国统区还是敌后根据地，一律不再放行。
严厉禁止美国所有企业，向东北以及华北出口任何的工业设备。
只是到了这个时候，美国人再想收紧了曾经敞开的口子，已经是来不及了。
当初一直认为即便中国人有了这两种飞机的全套图纸，但是以中国人的技术能力，绝对不是短时间能够真正掌握制造技术的，小看了中国人的美国人。
根本就不知道一手策划了这些的杨震，心中的决心究竟有多大。
在仿制灰背隼发动机最艰难的时候，很多人甚至都想放弃的时候，杨震亲自找那些初出茅庐的技术人员谈话，鼓励他们将所有的计划进行下去。
当飞机生产技术上出现问题，又是杨震通过交换的手段派出一大批的工人，去苏联采取免费劳务输出的办法，学习到飞机制造工艺。
又不惜代价的选派大批留学生，去苏联学习航空工程。
甚至花费了不菲的代价，从苏联人那里搞来了大批的德国技术工人出身的战俘。
尽管在美国人转让这两种飞机制造技术的时候，留苏的学生才刚刚开始陆续回国。
但底子已经打下来的中国人，不在是只能停留在对飞机零部件组装的阶段，已经开始陆续掌握飞机制造的工艺以及技术。
同时又通过仿制飓风四型战斗机使用的灰背隼二七发动机，掌握了西方先进的发动机制造工艺。
也正是有了这些底子，抗联才能在最短的时间之内，吸收了这两种飞机的制造技术，初步具备了大型飞机的生产能力。
即便美国人拒绝了抗联订购一部万吨锻模液压机的要求，而之前进口的十二部上千到五千吨级别的锻模液压机，也逐步解决了大型飞机制造所需锻造构件的问题。
等到美国人想起收紧口子，却是已经来不及了。
身子骨虽说还远不能说是硬朗，但是不久之后腾飞的翅膀却是已经长了出来。
至于那些为中国人自己生产飞机，做出了相应贡献的木匠，杨震也没有忘记他们。
虽说无法给予他们太高的薪金，但是却给予了很大的荣誉。
在这些人全部退出飞机制造一线之后，由东北人民政府给这些人，全部发放了一等红旗建设奖章和三级特等劳动模范勋章。
这两种勋章和奖章，是东北局专门设计用来授予在工业和农业生产建设之中，有突出贡献的工人而设立的。
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