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既然已经决定拿出这么一大笔的资金，去选派留学生。
那么就应该去科技实力更发达一些的西方国家，而不应该去整体科研水平还是比较落后的苏联。
尤其是杨震认为喷气动力，将会是航空动力未来发展方向的情况之下，更应该选择去英国。
作为一名美国麻省理工学院的高材生，他对整个世界的航空研究还是有一定了解的。
他认为当今世界上，对航空发动机研究最前沿的还是英国。
即便是美国与英国人相比，也多少有些逊色。
美国在航空材料上占一些优势，但是真正的一些核心技术还是英国人那里比较好。
比如发动机的涡轮增压技术，英国人几乎是一枝独秀。
就连美国人也是借着二战的机会，从英国人手中搞到的类似技术。
英国人的梅林发动机，可以说是眼下世界上最优秀的液冷发动机。
尤其是肯定会作为未来主要航空动力的喷气式发动机的研究上，英国人与德国人都还是比较领先的。
尽管德国那里现在是想也不要想了，但是还是应该想办法去英国深造。
毕竟英国人的水平，可是比苏联人要强的多。
而且眼下的苏联人，本身也在大量的引进西方列强的发动机。
他们的发动机，基本上西方的仿制产品。
因为工艺的原因，其发动机的性能与原厂货相比，还相当幅度的下降。
去苏联那里学，学的再多也是落后的技术。
眼下抗联既然与美英是盟友关系，更应该选择去美英留学。
最关键的是，与本土正在进行着一场规模空前大战的苏联相比。
美英两国虽然也在参战，但是至少本土还没有陷入战场。
去这两个地方，留学生的安全也有保障。
面对他的不以为然，杨震只能苦笑着告诉他。
美英对接受抗联留学生事情上，一直秉承着留一手的态度。
抗联已经就选派留学生的问题多次交涉，但美英两国始终不吐口。
即便勉强同意接收，也基本上都是与先进的航空、动力等学科无缘。
抗联只能想办法从关内的各大学之中，以某些方面名义资助一批学生以自费留学，或是学术交流的办法去美英两国学习。
国内去年去英国学习航空专业，以及航空动力专业的，就有三分之一是抗联暗中资助的。
尽管只有十几个人，但这已经是尽了最大努力。
就是苏联方面也不是无偿为抗联培养这批学生的，也是抗联按照全额支付了所有留学生，相对来说比较高昂的学费，并给予苏联一定的粮食援助才谈下来的。
一个留学生仅仅每年的学费，抗联就要支付四千卢布。
生活费用，抗联都要用粮食和煤炭顶账。
而且在粮食方面，苏联人只要小麦等细粮。
玉米和高粱，苏联人是不要的。
但对于抗联来说，就算方方面面的压力再大，也得咬牙坚持。
中国人在科学技术发展上，实在已经是欠账太多。
现在想要弥补，这个代价再大，抗联也得承受下来。
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