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1987
年,lz110vh
厢式车下线,成为国内首款批量生产的微型客车。
1990
年,15
辆微型货车出口泰国,实现海外市场零突破。
至
1998
年,五菱微型汽车年产销量突破
10
万辆,稳居行业第一。
1999
年,柳州五菱汽车有限责任公司成立,标志着企业集团化发展的开端。
同年,五菱汽车第
50
万辆下线,市场占有率突破
20%,奠定
“微车之王”
地位。
2002
年,上汽集团、通用汽车与柳州五菱三方合资成立上汽通用五菱,开启
“中中外”
合作模式。
新公司引入通用全球制造标准,整合三方技术资源,产品线从微车向轿车、mpv
延伸。
2003
年,雪佛兰
spark
乐驰下线,填补国内微轿市场空白;2004
年,五菱扬光上市,定位高端微面;2008
年,五菱荣光发布,开创
“大微客”
时代。
产能布局方面,青岛分公司(2005
年)、重庆分公司(2013
年)相继投产,形成南北联动格局。
至
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