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在新能源汽车行业的发展历程中，威马汽车曾是备受瞩目的新兴力量。
它从创立之初便怀揣着宏伟的愿景，试图在这片充满机遇与挑战的领域闯出一片天地。
从诞生到面临困境，威马汽车的发展历程充满了曲折与故事。
2015年，新能源汽车行业在中国迎来了政策支持下的集中爆发期，理想、蔚来、小鹏等众多造车新势力纷纷创立。
在这股浪潮中，威马汽车也应运而生。
其创始人沈晖，拥有丰富且辉煌的汽车行业履历。
他是美国海归、加拿大籍，先后在博格华纳、菲亚特、吉利、沃尔沃等知名企业任职，担任过ceo或副总裁等要职。
在任期间，沈晖主导了广汽菲亚特合资、吉利收购沃尔沃这两件在中国汽车史上具有里程碑意义的大事。
2014年底，沈晖告别吉利，在一家创业公司短暂停留10个月后，于2015年底自立门户创立威马。
关于威马的起源，存在两种说法。
一种是威马官网所述，2012年威马的合伙人、cfo杜立刚创立了威马汽车的前身——一家从事三电系统研发的企业，2015年沈晖加入。
另一种说法是，2015年沈晖前往德国收购了电动车公司wm
tor，该企业创始人后来成为威马董事，并建议将公司名改为weltmeister（德语
“世界冠军”
之意，中文名“威马”
为音译），随后公司在上海成立，杜立刚后加入。
2016年底，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司正式成立，沈晖担任公司董事长、ceo，总部位于上海。
成立时，公司总规模人数已超过600人，团队分布在德国、上海、北京、成都等地。
公司英文名为wm
tor，wm正是德文weltmeister的缩写，彰显了其追求卓越、成为行业冠军的决心。
此时的威马汽车，凭借创始人的行业影响力和丰富经验，吸引了不少业内人才，初步搭建起了发展的框架，为后续的业务推进奠定了基础。
2017年2月20日，威马有限同意公司增加注册资本至1.07亿元，新增注册资本720万元由
cw
auto认缴，开启了融资之旅。
在随后的两年内，威马汽车完成总额30亿元的c轮融资，累计融资金额近230亿元。
其融资参与方阵容强大，包括百度集团、中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金等。
众多知名企业和投资机构的加入，不仅为威马汽车带来了雄厚的资金支持，还在资源整合、技术合作等方面提供了广阔的发展空间。
在产品布局上，2018年成为威马汽车具有标志性意义的一年。
这一年，威马发行首款suv汽车ex5并开始量产，标志着公司正式进入市场。
ex5的推出，承载着威马汽车对市场的初步探索和对消费者需求的回应。
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