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“基于通信的列车运行控制（cbtc）系统”
核心技术为首要目标。
cbtc
系统作为现代轨道交通信号系统的核心，代表着行业的先进水平，其技术难度极高，涉及通信、控制、计算机等多个领域的交叉融合。
交控科技的团队成员们深知，只有掌握了这一核心技术，才能真正打破国外企业的技术封锁，实现中国轨道交通信号系统的自主化发展。
早期突破：崭露头角的技术成果（2010
-
2013
年）
成立后的交控科技迅速开启了技术攻坚之路，2010
年，对于交控科技而言，是具有里程碑意义的一年。
这一年，公司成功获得了英国劳氏公司颁发的、国际通行的
“自主开发
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系统产品
sil4
级的独立第三方安全认证证书”
。
sil4
级是国际公认的最高安全等级认证，其对系统的安全性、可靠性和可用性都有着极为严苛的要求，获取该认证的难度极高，这也意味着交控科技自主研发的
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系统在安全性和可靠性方面达到了国际顶尖水平，具备了在全球市场竞争的实力。
同年，搭载交控科技自主化
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技术的北京亦庄线正式开通运营。
这是中国首条采用自主知识产权
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信号系统的地铁线路，它的开通标志着中国成功打破了国外企业在轨道交通信号系统领域的长期技术垄断，实现了从无到有的重大突破。
交控科技也凭借这一成果，成为了国内第一家掌握自主
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信号系统核心技术的高科技公司，正式开启了中国轨道交通信号系统国产化、自主化的新篇章。
2011
-
2012
年，交控科技的技术成果得到了更多的认可和肯定。
“基于通信的城轨列车运行控制系统关键技术及其应用”
先后获得北京市科学技术一等奖和国家科技进步二等奖
。
这些奖项的获得，不仅是对交控科技在技术研发方面所付出努力的高度赞誉，也进一步证明了其技术实力和创新能力，在行业内树立了良好的品牌形象，为公司后续的市场拓展和业务发展奠定了坚实的基础。
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