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路太多，人不够。
甚至有很多人选择放弃，直接加入到了腾达出行的行列中赚钱。
可是还有一部分人，不愿意去开网约车。
是！
腾达出行开车比起一般的行业是很赚钱。
现在要是辛苦一点，一个月两三万也不是完全不可能。
可是和前些年他们绕路、凑齐人头再开车相比，一个月两三万又算得了什么？
旅游旺季的时候光是带着那些游客，一个假期短短几天就能赚上五位数了！
那可都是轻松的钱，根本不需要他们多辛苦地开车。
而要是想在腾达赚上两三万，那可都是辛苦钱啊！
一个是轻轻松松月入两三万，一个是辛辛苦苦月入两三万。
习惯了赚快钱和轻松钱的他们，又如何愿意去赚这辛苦钱？
就算是一些已经加入腾达出行的，也在边做边骂。
不过对于腾达来说，黑车司机们堵路风波的影响，几乎是已经降到了最低。
可这些司机们没意识到，这还只是一个开端。
许多“腾达出行上车点”
都只是一个临时的地方。
腾达出行表示，接下来会继续与各个城市的车站、相关部门合作，继续建设车站附近的“腾达出行上车点”
。
确保每一个使用腾达出行服务的乘客，都能够体验到最优质的服务。
这不是一个短期的计划，而是一个长期的计划。
这就让这些司机们更加破防。
不过网友们却看足了乐子。
“乘客打到了更便宜的车，有了更优质的服务，腾达出行有了足够的热度，我们看到了乐子，简直是三赢啊！
那么到底是谁输了呢？好难猜啊。”
“惹谁不好惹腾达……印象里腾达在国内各大公司里，一直都是非常强硬的那一类。”
“估计这些黑车司机要干不下去了，我昨天路过车站那附近，特意拐了个弯过去看笑话，那些人的表情一个个……啧啧，看得我太爽了。”
“真是活该！
以前没办法坐他们的车，现在有办法了谁还坐他们的车？”
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