天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
王展博赶紧给他让出位置。
怕什么来什么。
地面正手忙脚乱，空中的飞机可不等人，眼下又有两架海航和上航的飞机进来了，方皓又给他们分别调整了跑道，确保两架飞机都用不到17左——刚刚荷航爆胎的时候也许是因为胎压，也许是因为跑道上有遗散物品，无论是哪种原因，都要确保跑道干净无障碍物才可以继续使用。
这在繁忙的周五最繁忙的傍晚五点左右，无疑是火上浇油，不由得一点出错。
这一切做完了，他检查了雷达上荷航爬升到了2100米高度层，于是快速跟进道：“KLM1237，canyouclimbto3000？Youcanuse20R.Ihavecontactedemergencyvehiclesforlanding.”
（KLM1237，可以上升到3000高度层吗？可以用跑道20右降落。
我已经联系地面紧急车辆准备好了。
）
荷航接的很快：”
Weareafullflightwith…221passengersandfuel.Weareclimbingveryslowlyandweneedtodumpfuel.Confirmclimbingto3000butgiveussometime.KLM1237.”
（我们这班载了221位乘客，爬升太慢，需要倒油料。
正在爬升3000，但是给我们一点时间。
KLM1237。
）
A330满载乘客，需要上升到一定高度，把多余的油料抛掉，减轻机身重量，才能保证剩余的轮子在落地的瞬间能承受住同样的冲击力。
方皓确认后，赶紧又对五边还没进场的飞机发指令，调出了3000的高度层给出故障的荷航：
“锦绣3185，左转航向270，降高度4000保持。”
“左转航向270，降高度4000保持。
锦绣3185。”
锦绣机长一字不差地复诵指令。
“南方287，减速到240，可以开始下降到2500。
跑道10，修正海压1014。”
紧接着是南航。
“减速240，下降2500，跑道10。
南方287。”
这时候塔台又有一辆飞机进入雷达区域，方皓扫了一眼，CA1332。
国航的飞机，如果没记错的话，是架波音737-800。
“北京进近，晚上好。
国航1332，高度4500，通波H。
表速300，申请盲降17左跑道。”
机长的声音很低沉，有点哑哑的感觉，让方皓稍微楞了一下。
这声音，好像有些耳熟。
--------------------
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！