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“你的要?求很简单，用不着配个?复杂的系统，简单点的就?行。”
林叙好奇道：“什么简单的系统？”
“鱼竿。”
对方一本正经道，“一根鱼竿就?能实现。”
林叙：“……我?不配吃金枪鱼和鱿鱼吗？”
“知不知道这些系统要?花多少钱？”
对方直接把林叙赶了出去，“别看了，看了你也不懂。”
林叙：“……”
可以说，在这艘船配置的科考系统里，林叙唯一能看懂的就?是绞车系统，它觉得这个?原理和之前的猎雷艇有点相似，都用t?了绞这个?字。
总而言之，科考船林叙只是去围观了一圈，这些船的科学元素更充沛一些，几乎都是给各大研究所和相关研发机构使用的，因而它的研发和建造通常都不是船厂以一己之力进行的，而是相关研究机构和船厂方面一起合作建造的。
这些科考船的技术性?相当强，林叙自认属于有技术的那类船厂员工，却无法跟上这类船舶的技术。
厂里也没有要?林叙参与这类型船舶建造的意思?。
偷看了一段时间后，林叙继续回归本业，还是造集装箱船、散货船和油船。
南江厂的散货船发展可谓十分迅速，继巴拿马型散货船之后，厂里相继研发了几类多用途货船，船东也遍布世界各地。
同样地，厂里的自主研发能力也一年比一年强，原先是自主设计+使用国外专利产品居多，而现在，不仅是设计本身，建造散货船所需要?的材料和设施也在逐步实现国产化。
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原本“南江”
号就?一直在不断升级，而到了现在，随着设计的不断优化，“南江”
号散货船新一代的油耗等各项指标都变得更具经济性?。
造船业本身也是污染行业，而船舶的运行不可避免地会造成污染，眼下，南江厂有合作的海外船东都在考虑船舶的经济指标，南江厂重视环保和低能耗，产品自然更受海外厂家的欢迎。
这几年，林叙的注意力一直集中在LPG船和LNG船上，毕竟LNG船是“明珠”
，建造难度相当高?，当他主导的一艘艘LNG船被成功建造出来时，林叙内心会有一种难以言说的满足感。
然而，在他并?未意识到的情况下，散货船已经在不断向前迈进了。
“咱们厂果然哪里都很厉害啊。”
林叙感慨道。
“我?觉得，厉害的不止咱们厂，应该说，咱们华国的船舶行业都很厉害。”
现在家家户户电视机几乎都配置了，看新闻的渠道也比以前多了许多，好多人看到报道，才知道南江厂完成了哪些哪些订单，海外的竞争对手也会不断渲染南江厂的造船实力，从而让人觉得南江厂是一个?巨大的威胁。
这些报道给人的感觉是，南江厂，包括整个?华国造船业似乎在一夜之间变得很厉害。
可只有他们这些南江厂的职工们才知道，不是一夜之间变厉害，而是循序渐进在一点点变厉害。
明明船厂的骨干还是他们这批人，只是他们从年轻变得年老了，明明国内造船行业的从业者并?没有发生?明显的变化，在各个?行业里，船厂工人的工资绝对不是最高?的。
可他们却硬生?生?靠着这批人、靠着不够雄厚的基础发展了起来。
“我?们确实很了不起。”
林叙某天给卫强打了个?电话，卫强在电话里说的内容和陈辽表达的一模一样。
正因为?亲眼见证过曾经的困境，对于现在造船业取得的成绩，他们才会觉得很惊奇。
“一转眼，我?们都老了。”
卫强感慨道，“我?说的是我?自己，没说你，你还没老。”
林叙：“……差不多差不多。”
“差太多了好吗？”
卫强叹了口气，“要?是我?能早点读大学就?好了，这样还能多干几年。”
“退休了又不是不能继续干。”
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