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的?语气给他安排一堆工作，但没办法，施家望和他太熟了，这位厂长?很明白他的?极限在哪里。
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当然，因为任务都和造船相关，林叙倒不会反对。
在南江厂着力发展LNG船的?同时，集装箱船也在不断进?化当中，有冷藏集装箱船，还有大吨位的?多?用途集装箱船，以及超大型集装箱船、为通过巴拿马运河专门建造的?集装箱船等。
林叙这次还参与到了几艘油船的?建造，在外行人看来，船都差不多?，可实际上，仅是运油的?船，就有巴拿马型、苏伊士型等，还包括特种油船，这一类船运输的?通常是化学品、沥青等，建造难度也很大。
这一类船同样属于附加值船，在华国船舶业参与到它?的?建造前，这类船的?市场是被海外的?造船厂给垄断了的?。
从?某种程度上说，这类船型和LNG船有些相似，造LNG船的?时候，南江厂一直把安全摆在第一位，担心运输的?液货会与各类物质反应从?而导致爆炸。
而化学品船的?重点则是运输蒸汽压力高的?液货、与水反应的?液货、重密度的?液货等，一旦起了反应，或者因为泄露导致液货流入大海，危险性是其一，其二则是会对海洋生态造成不可逆转的?影响。
林叙在负责时同样绷紧了一根弦。
但或许是已经负责过LNG船这样难如登天的?项目，在负责化学品船的?建造时，林叙秉持着胆大心细的?态度，大胆去建，但又不忽略任何一个细节。
造船经验继续＋1。
林叙忍不住想，如果有一天他通关了所有船型，会不会突然有个系统出现在他面前，让他获得奖励一亿元的?成就呢？
只?是想想而已。
依然没有致富。
第134章
同学少年
第一百三?十四章
不过林叙很清楚，就算他通关了所有船型，那也只是大方向上的。
造船是永无止境的，凭借他一个?人的力量，他只能说自己接触了丰富的船型，经验比旁人更丰富一些，却不会夸下自己把所有船造一遍的海口。
“钢质单甲板、双壳双底、单螺旋桨、中速柴油机……载运闪点60摄氏度以下的成品油及……”
（注1）
“钢质单甲板、无艏楼、双壳双底、单螺旋桨、柴油机推进……”
（注2）
造船经验越丰富，林叙的笔记就?记得越厚，从林叙读书?以来，他就?养成了记笔记的习惯，哪怕到了现在，林叙偶尔还会把自己读本科和研究生?期间的笔记翻出来看——读书?的时候粗略记下来的点，几年之后再看，反而更容易理解透彻了。
林叙手头?的笔记都做好了分类，巴拿马型散货船一摞、集装箱船一摞、LPG船和LNG船再一摞，还有纯理论?的笔记，经过十来年时间的积攒，积攒了满满一大箱。
现在南江厂已经渐渐用上电脑了，林叙记笔记的时候却还是习惯手写，他有自己的记录习惯，写起字来并?不累。
遇上问题了，林叙除了咨询专家、查阅资料外，也会从自己以往的笔记中去找答案。
林叙看的书?多，造的船也多，却并?不意味着他方方面面都能记清楚，虽然他一直对自己的记忆力很有信心。
负责了一艘不锈钢特种油船之后，林叙跑过去看科考船的研发了。
厂里其实没叫他负责这一类型船的建造，主要?是林叙私人的兴趣，客观来说，这类型船南江厂的生?产经验并?非十分丰富，它不属于量产型船，从种类上来说，要?比散货船复杂得多。
科考船虽然统一称为?科考船，它的性?质却不一样。
举个?例子说，有海洋石油物探船，有远洋教学实习船，还有地球物理勘探船、深水工程勘探船、海洋综合科考船……不同类型的科考船有不同的侧重点，不是简单造造就?行的。
（注3）
像探索远洋渔业资源的船只，自身的适应性?必须很强，除此之外，它要?承担捕捞的职责，针对不同的渔业资源，它的拖网、渔捞作业系统都不同，除此之外，它还要?承担地形地貌探测、气象观测、海洋环境参数探测等职责。
（注4）
从这个?角度看，这类船舶的建造并?不比林叙曾经经手过的船舶简单，甚至因为?它独特的职责，其上所配置的系统是林叙以往很少见到的，都是些不够常规的系统。
除此之外，因为?这些船大多用于科研目的，它的销售不如?常规的散货船、集装箱船包括油船，在目前的国内，科考船的发展还不够先进。
去围观的那阵子，林叙整个?人几乎化身十万个?为?什么，他确实对科考船的建造相当好奇，虽说都是船，可船上的配置相当有意思?。
“等我?将来退休了，也配个?检测系统去捞鱼，怎么样？”
负责科考系统的几位同事默默瞅了林叙一眼：“……这都是远洋鱼类。”
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