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根本没地方装！
这家伙相当庞大，我得使很大力才能拉动。
别忘了咱可是在火星重力下。
它实在太大了，底盘那儿完全没地方再装一个。
车顶也是，那里是计划用来堆太阳能电池板的。
内舱里也没有空间，更何况以它的尺寸，根本过不了气闸。
别怕别怕，我找到了办法。
NASA准备了六平米额外的紧急备用栖息舱帆布和极其高效的树胶。
正是这些树胶在Sol6救了我的命（太空服的洞就是这么封上的）。
如遇栖息舱泄漏，所有人都必须进入气闸。
按规定程序，我们宁愿眼看着栖息舱爆棚，也不要冒生命危险去阻止。
然后，等我们穿戴整齐，再想办法评估损伤。
一旦发现泄气漏洞，就可以用太空帆布和合成树胶来加以修补。
最后栖息舱再次充气鼓胀，万事大吉。
六平米的备用帆布尺幅是六米长一米宽，很好用。
我切下几根十厘米宽的布条，用它们做了个简易的背带。
我又用帆布条和树胶做了两个周长十米的环结，每头各铺上一大块帆布。
这下我的漫游车就有了走街串巷的人常用的那种挂包了。
越来越像在拍《大篷车》了。
树胶的黏性几乎是即时生效。
如果再等一个小时，强度会更大。
我等。
然后我穿上太空服，前往漫游车。
我把蓄电池拖到漫游车侧面，用背带包住，打好一头的结，再把另一头从车顶扔过去。
在另一边我往背带里装石头。
两边差不多重之后，就能把石头往下拉，从而把蓄电池给拽起来。
哇！
我把2号漫游车的蓄电池电缆拔掉，插上1号车的蓄电池。
接着，我从气闸进入车内，仔细检查所有系统。
一切正常。
我开着车兜了一会儿，确保背带的树胶粘得够牢。
我故意驶过一些个头很大的岩石，背带完全胜任。
太他妈牛逼了。
我脑子里闪过一个任务：怎么才能将新加的蓄电池与主电源相连呢？结论就是：去他妈的。
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