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“基本如此……从车身、到V12引擎，包括四只六英寸的博拉尼RW3690轮胎，都是根据原厂的设计图纸重新打造的。”
“当然，为了适应现代的驾驶需求，GTO还加装了一些原车没有的科技配件……你能看到仪表盘下面那个有些浮凸的地方吗？按下那个按钮，就会发现一个USB接口。
空调、蓝牙、全新的阿尔派汽车声音系统，在不影响车辆复古观感的前提下，尽可能地让驾驶者体验到二十一世纪的便捷。
“
“最重要的是，韩先生，您可以看到车窗右侧的这个车辆注册文件。”
艾瑞卡点了点卡在挡风板夹层的表格，说道，“这辆车继承了它原本的灵魂-车辆识别号码。
这台车的车辆识别号码，是3921。
这也就意味着，自1954年车辆识别号码系统在美国投入使用以来，这是第3921辆注册的汽车。”
很显然，注册并不意味着制造，事实上，直到1969年1月1日，美国境内的汽车才被强制要求注册车辆识别号码，也就是说，有很大一部分的车辆，自走下流水线到送进废车场，都没有获得过编号。
但即便如此，00000000000003921的编码，也是世间罕有的珍贵。
“很多人把GTO重新打造的这种车称为复刻（replica）。”
艾瑞卡的手中不知什么时候，多出了一把银色的钥匙，它比那些打开小保险箱的钥匙大不了多少，柄身上镌刻的不是法拉利，而是“都灵，2689”
。
“但是，韩先生，我与奥加拉的全体同仁，更愿意称它是复生（revival）。
请您摊开手掌。”
艾瑞卡将钥匙轻柔地放置在韩易的掌心，一字一句地说道，“想象他是一位1962年的绅士，青春过、健壮过、衰老过，甚至死亡过。
经历过完整的轮回，现在，他以熟悉却崭新的身姿站在你面前。”
“Sayhellotochassis2689GT。”
“Damn，shesgood。”
瑞恩-奥康纳完完整整地听到了艾瑞卡的整段叙述，他把右手握成拳，放在嘴边，看向贾马尔-米勒，“看起来她可以卖出任何想要卖出的东西。”
想要记住这一系列的参数与故事已经不是一件易事，要知道，整个奥加拉奇珍异品无算，对一辆车的了如指掌，便可以窥见她在专业领域的用心程度。
更何况，她并不只是简单地在销售一个产品而已，她是真正把握买家心理的高手。
对于汽车和房产这样的大宗消费品来说，低端产品讲发展前景聊未来，比如韩易买的那辆福特翼虎，销售重复最多的话术就是“福特在二手车市场贬值率最低”
，因为现在它能讲的故事实在不多。
中端产品说现状谈性价比，对于中产阶级来说，把握当前的机会才是最要紧的事。
而高端产品需要说的，是历史、是荣誉，也是底蕴。
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只需要给顾客撩开时光的纱帘，带他瞥见一眼这些顶级玩物过往的风华就足够了。
他与它未来的故事，自己会在心里描绘补足。
“艾瑞卡-施罗尔，奥加拉的金牌销售。
Instagram和YouTube加在一起快五万粉丝了，发布的都是试驾和测评类的视频。”
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