天才一秒记住【长江书屋】地址：https://www.cjshuwu.com
因此无论飞到地球任何一个地点，需要的时间都不会过1个小时.”
陈元光在第一堂公开课的内容里爆了个猛料，就是关于华国空天飞机的猛料。
甚至还直接点明了技术路线，就是利用复合动力来实现大规模商用的空天飞机。
林甲作为第一个看到这门课的人，她问道：“华国航天什么时候又搞了空天飞机？”
陈元光说：“一直都有这个项目，只是过去这个项目军事意义要远大于商用意义。
无论是飞机本身的成本，还是射的燃料成本都过高，乘坐体验同样很差，所以商业上的价值几乎为零。
但有了常温导加装置给初始度就不一样了，这直接让空天飞机的大规模商用成为现实。
当时复合动力火箭立项的时候，大规模商用空天飞机就跟着一起立项了。
我一直在给他们那边做技术上的支持。
这背后的本质也是差异化竞争技术路线。
按照传统的方式竞争，商飞要追上空客和波音，起码需要花十五年时间。
有了空天飞机后，它能够拥有属于自己的垄断蛋糕吃。”
空天飞机的度决定了乘坐体验一定不好，但一个小时通，同样决定了一定不愁没有客户群体，林甲心想。
她也很快意识到问题所在，“不不不，这里面还是会有盲点。
我知道空天飞机这玩意，需要非常高的初始度帮助它飞到大气层上方，过去空天飞机由火箭提供初始度，所以成本太高。
而现在通过常温导加装置来提供初始度，但凡是用电，那这回收率是1oo%，成本自然也压低了。
可问题是，比如从燕京飞申海，那没有太大必要，你可能刚刚入轨，马上又要脱轨。
要用肯定是涉及到大洲级航线，比如从华国到阿美利肯这种。
那是不是涉及到你的空天飞机要到其他国家去装常温导射装置？
这玩意华国生产成本是低，但对国外来说，常温导射装置的价值高到没边了。
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！