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山打根距离古达有将近300公里海路，“民都鲁011”
号在海上航行了一整天，夜晚才抵达山打根。
在日本人占领婆罗洲之前，山打根作为北婆罗洲的首府，是一座非常繁华的商业城市，城市街道大部分都以沥青或水泥硬化过，干净整洁。
山打根港是北婆罗洲东部重要的木材、烟草、咖啡、吕宋麻等农特产品出口港，主要贸易对象是香港、新加坡、马尼拉等东南亚城市。
除此之外，山打根还是一座大型渔港，每天有大量的渔船出入，在渔港附近还有一座造船厂，主要建造渔船和小吨位海船。
30年代中期，山打根木材的年出口量达18万立方米，是当时世界上最大的硬木出口港。
（北京的天坛还发现有清末时期从山打根进口的红木）
盟军飞机于1944年9月开始空袭山打根，一直到战争结束，断断续续将近1年，整个山打根的建筑物已经被完全摧毁，用“夷为平地”
形容，一点也不为过。
山打根是北婆罗洲华人的一个重要聚居地，这里5万多人口中约20%是华人，有专门的华人社区，并有北婆罗洲公司委任的华人甲必丹在管理华人社区。
（著名影星冯宝宝1954年出生在山打根）
山打根港口是一座天然良港，港湾面积很大，不过以山打根的水文条件，在后世经过扩建后最大也只能停泊万吨级轮船，与黄延义要求的深水大港尚有一段距离，所以黄延义并不打算在山打根投资买地。
在山打根港临时休息一晚，第二天，黄延义和山打根的华人甲必丹欧阳云凤联系上，向山打根华人赠送了20吨大米，并告诉欧阳云凤，他准备去拿笃新建一座港口，需要大量用工，山打根暂时没有工作的华人可以去拿笃谋生。
黄延义早在从民都鲁出发时，就把目光放在了山打根南面的拿笃港，也是他此行的终点。
拿笃到山打根陆地直线距离只有100公里左右，但走海路需要绕过拿笃角，海上航线有近270公里。
12月22日，“民都鲁011”
号停靠在拿笃港。
拿笃，苏禄语意为“望族之地”
。
这里盛产燕窝，公元1417年，苏禄国的王族曾经带着拿笃诗南山的燕窝送给中国明朝皇帝（朱棣，时在南京，尚未迁都），因此这里出产的燕窝素有“诗南贡燕”
之称。
大卫湾是东北婆罗洲的一个大海湾，拿笃港就位于大卫湾的北滨，避风锚地位于大卫湾萨卡尔岛的北面。
萨卡尔岛以北有一个天然避风海湾，水域面积达30平方公里，这里水文条件良好，远岸水深达25。
61米，有良好的锚抓地，是世界上为数不多的适合建深海港口的地方之一。
由于拿笃独
特的海湾型气候，这里最早被德国人选中作为高级烟草种植地点，德国人在1883年开始在拿笃西加麦河畔经营“大卫烟草种植公司”
，后来转让给了英国人。
西加麦烟草园种植的是制作高级雪茄的烟叶，这种高级烟叶在战前出口到欧洲，一箱体积约0。
5立方米的烟叶，报关价为2500婆罗洲元，其时一辆福特小轿车的售价才4000婆罗洲元。
西加麦烟叶的品质、档次已经超过了古巴烟叶。
后来因为各种原因，拿笃烟草种植业逐渐被伐木、橡胶、可可种植业代替，到1990年代，油棕种植及棕油加工业成为支撑拿笃经济的主业。
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