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第62章 红星钢铁太不讲规矩了(第4页)

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“我要是不理解,早走了,我包培刚什么时候受过这种气!”

包培刚也不是傻子,任人撩拨几句就上头,这会儿看向李学武讲道:“咱们是合作多年的老朋友了,我老包没差过事吧?”

“你就说,无人机项目我砸进去多少钱,我有问过吗?”

他伸出手指想点一点坦途汽车的事,因为那台车太吃钱了。

无人机项目吃钱更狠,但那是长久投资项目,很多资金都还在账上,他能看得见。

不像坦途汽车项目,真是花钱如流水啊,他都不敢去查账。

为啥?

他怕看见余额心抽搐,晕倒过去。

可是吧,坦途项目进展也飞速,不仅在北方战场上表现亮眼,更是得到了总装的青睐。

他也不是聋子瞎子,很多消息是有渠道获知的。

再说了,有一张坦途汽车的照片被印在了报纸上,这他是看得见的。

李学武早就带他去见过坦途的厉害,他看见那条新闻一点都不觉得意外,还以为坦途汽车即将上市,坐等分红了呢。

可结果呢?

量产遥遥无期,钢汽的回复是精益求精,要在发动机以及动力总成上再创新高,必须打造一款划时代的汽车项目。

划时代他认投,就是项目资金他心疼啊。

啥叫划时代,钢汽给出的解释是让212甘拜下风,不敢望其项背。

这话听着多提气,要不是这个项目东城信用社已经投了很多钱,他都想追投两百万了。

能见着曙光的项目有啥好说的,无人机项目才是无底洞。

看着项目成果遥遥无期,包培刚真有撤资的心态了。

只是他投资红星钢铁集团的项目都成了,这个项目要是半途而废,他怕自己会后悔终生。

你想吧,投资摩托车项目成了,钢汽的摩托车在全国已经打出了知名度,品质和服务都快成行业标杆了,谁能比得了。

以钢汽摩托车的产能和产量,足以吊打全国摩托车工业。

产能优秀、产品优秀、营销优秀、服务优秀,就是他自己都找不出理由来拒绝红星摩托车。

所以大街上能看到的,上班通勤的干部恨不得人手一台彗星摩托车。

你再看运输队,清一色的红牛摩托,连京二汽的拳头产品BJ130项目都被他们顶的够呛。

这是包培刚投资红星汽车的第一个项目,也是迄今为止让他最满意的项目。

投资轿车项目也成了,双子座和白羊座汽车在国内市场的反应虽然平平,但在海外市场的知名度和销量很让他惊喜。

海外市场好啊,赚外国人的钱更有成就感,也更赚钱啊。

营城港码头每天都要装走不止一船的汽车,这还是因为钢汽轿车生产线没有完全独立,且营城港区没能建设完成的缘故。

按照包培刚亲眼所见的情况估算,三年以后钢汽会成为国内汽车制造业最大体量的存在。

借助自有供应链体系以及港区出口能力,海外营收能让钢汽成为国内车企最赚钱的大拿。

所以暂时看东城信用社投资的轿车项目还没有第一次分红,可他对这个项目没有一点忧虑,反而责备自己当初太谨慎了。

要是当初狠狠心,多投资一些,岂不是早就赚的盆满钵满了?

正因为有了轿车项目的经验总结,所以在接下来坦途汽车项目以及无人机项目上他表现的尤为慷慨。

说坦途汽车量产不定,可他基本上不怎么担忧了,现在的坦途都已经将212远远地甩在了后面,他还担心什么?

从京汽获取到的消息,京汽的工程师在拆解了特殊渠道搞到手的坦途后,集体沉默了。

不是这台车的科技含量有多高,而是生产工艺上的大胆和刁钻,已经跟他们走不同路线了。

精密加工领域一直都是汽车制造行业的限制条件,想要大范围的实现精密加工是不现实的。

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