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为了配合东海市，铁道部还专门调整了所有陇海线经过东海段的列车时刻，把白天所有的时间全部让出来施工。
当然，在这个工程里，出现了一个新的机器，神话i型强力粉碎机。
顾名思义，这种机器是用于粉碎的。
铁路改造不可避免的，会留下一些石块、混凝土块，还有其他一些特别坚硬的大块头，很是影响后续的绿化工程。
于是，这机器便在神话重工应运而生。
这机器的功能，就是把大块头的东西粉碎成米粒大小。
聪明的设计师还体贴的给机器安装上了耙地功能。
就这样，八台机器所过之地，平整的给镜子似的。
搞绿化工程轻松的不要太得意。
于是，在没有影响运行的情况下，龙海铁路在开工改造之后的第八十九天宣告结束。
同时，东海段龙海铁路旅游观光火车开始试运行，此条旅游观光线路，由改名为神话旅游集团的原黄草山旅游公司负责运营。
那么，看什么？
对于这条铁路，任子期是赋予了特别的期望的。
一是通过铁路改造，向外界展示神话重工。
二是宣传植物生长营养激素。
因为他在铁路两侧栽下了一百种各类观赏花木，这其中就包括一百棵橡树。
这一百种近一百万棵观赏花木，被园林专家巧妙的安排，最终形成了“四季都有花，无时不闻香。”
的效果。
尤其丧心病狂的，是任子期浇下去了2000升的植物生长营养激素。
特别是那一百棵橡树，更是特别照顾。
这不，铁路改造完工，每一公里一棵的橡树，就成了路标了：短短的百天时间，这些橡树就长成了胸径半米左右，高达四五十米的参天大树，任子期也因此收获了一大批愿力。
龙海铁路改造完工，旅游观光火车开始试运营，邢党生又搞了一个完工仪式。
不过，这次的仪式层次比较高：二长老和铁道部的一把出席了这个仪式！
旅游观光火车总共只有三节车厢每次可容纳五百人左右。
这不，二长老兴致勃勃的拉着任子期的手，坐在车里欣赏窗外的美景呢！
经过专家计算，旅游观光火车的速度控制在了二十公里每小时，每个停靠站停靠十分钟。
这样，从茶棚到巡庄，大概需要五个小时左右，而全程票价只有八十人民币，还免费提供茶水和一顿午餐或者晚餐，非常适合休闲放松。
工作之余，花上一两百块，就能放松一整天，何乐而不为？
二长老一边看着路边的风景，一边听着邢党生和任子期相互补充的解说，有时还沉思一会，对两人说“你们搞的这个改造确实不错！
不但提高了铁路的质量和档次，还一举两得，这哪里是铁路啊，这明明就是百里鲜花路啊！”
车窗外，一簇又一簇的杜鹃正开的灿烂！
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