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4．空军参谋长应该依照空军上将特德所拟订的大纲草拟一份行动计划，我可先把这份计划草案送给总统，并附一个说明。
如果他的答复使人满意，我当坚决地向斯大林提出建议，虽然在11月份之前不能实行，但它会使我们立刻开始进行测量，准备飞机场，并且使我们能从波斯和高加索方面接近俄国领土。
假若一切顺利，我们当和俄军的南翼一同向前推进；如果不利，我们无论如何也必须把这种战斗序列的力量布置在波斯北部。
我希望在离开这里以前，打电报给罗斯福总统。
我们在听到他的意见之后，即可在国内作出最后决定。
5．我们若要牺牲俄国来取得自身的喘息机会，这是谁都能轻易办到的事情，但是，重要问题却在于同这支艰苦作战中的巨大军队保持着良好的关系。
我很难相信，特德所提及的战斗行动将妨碍“火炬”
计划。
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我也将我们在德黑兰讨论过的关于波斯铁路移交美国管理这一重要事务，告一结束。
首相致副首相、伊斯梅将军及其他有关人员
1942年8月21日
我们在德黑兰和开罗同哈里曼和美国铁路专家会谈后一致同意，我应该接受总统的建议，由美国接管横贯波斯铁路和霍拉姆沙赫尔港口的运输工作。
除非美方提供全部需用人员的百分之六十，我们是无法搞好管理工作的。
他们建议把接管当作一种任务，为我们担负整个运输工作；但是依照美国的方针，任用美国的军事和文职人员来经营管理。
移交将逐步进行，并将延续好多个月。
到移交完毕，约可调出两千名英国铁路人员；这些人员是我们军事铁路系统的其他部门所迫切需要的。
我给总统的电报，你将在传阅时看到。
前海军人员致罗斯福总统 1942年8月22日
复信迟迟，因为我要在亲自研究横贯波斯铁路的情况以后才能作复。
在德黑兰和开罗，我已进行了考察和研究，并已与艾夫里尔、马克斯韦尔将军、斯波尔丁将军和他们的铁路专家们会商过。
横贯波斯铁路的各项货运，预计在今年年底之前每日可达三千吨。
我们都认为应该增至每日六千吨。
只有用这种办法，我们才能保证向俄国运送日益增多的军需品，也只有这样才能运送军队到波斯北部以建立一支对付德军可能进攻的军事力量。
2．为了达到较高的货运量，必须大大增加铁路人员，供应更多的车皮和技术装备。
而且，要使这个目标在适当的时候实现，还得铁路人员热情地努力地工作，以及铁路优先获得所需要的供应。
3．因此我欢迎并接受你在电报中所提到的最有帮助的建议——这条铁路应当由美国陆军接管、发展和经营。
随着铁路一并移交的还有霍拉姆沙赫尔和沙赫普尔港两个港口。
这样，你们的人员要负起开辟波斯走廊的伟大任务，这条走廊主要是将你们的军需品运到俄国。
我们这里的全体人员都认为，你核准这项建议，将使我们得到实惠。
除了你的帮助以外，我们想不出其他办法；我们将现在铁路上工作的英国部队人员调到其他工作岗位以后，我们在中东的沉重负担可以得到缓和。
虽然英军当局仍然保留着调度运输的任务（这条铁路是英军作战不可缺少的交通要道），但这条铁路及其港口将完全由你方人员管理。
我看，在双方通力合作方面是不会有什么阻碍的。
……
※ ※ ※
澳大利亚巡洋舰“堪掊拉”
号于8月9日夜间在所罗门群岛瓜达卡纳尔岛附近被日军击沉。
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