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……
快速下降让旅客沉浸在?失重感的紧张中。
「高度。
」「2000ft.」
「起落架。
」「高度满足已释放。
」
「状态。
」「正常。
」
「使用襟翼2姿态。
」「确定?。
」
「速度大于VFEF2。
」「确定?。
」
「即将?着陆，我来操作，做好接地失败复飞准备。
」林淮把着方向舵，双目凌光聚焦。
机身不断靠近地面，林淮减小了FCU所选速度，在?跑道入口达到VLS，他尽可能地以飘扬姿态来对抗机身的重量，尽量柔和地把着落地角度。
林淮在?即将?接地的瞬间?将?反推力?推向最大可用，先?是前轮触地，林淮使用最大刹车，后轮也跟着接地！
终于——起落架完整与地面契合，着陆姿态建立，机身弹动了一下，所有旅客抓紧座椅扶手。
林淮:「跑道够长，刹车减速。
」
呼啸的风声与飞机迎面相抵，这一刻所有乘客的心?都落了地。
刹车风扇已打开，林淮观测着轮胎温度，以准备超过800°进行轮胎放气。
一切紧张有序，一切又在?他们的掌握之?中。
职业赋予了林淮和副驾严谨的技术，职业也赋予他们守护这架飞机的使命。
飞机平安地回到了地面，林淮的操作实属完美。
客梯车，救护车，甚至是担心?超重着陆发生意外的消防车都停在?跑道尽头，看到飞机稳稳滑向指定?停机位，地面人员的心?也跟着松了。
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