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海水密度越大，浮力就越大。”
林源点点头，这是基础的初中物理知识了，非常的简单。
比重比水大的物体就会沉下去，比水轻就会浮在水面上。
如果海水密度变大，那么比重也会变大，浮力自然就会相应的增强。
老汤米继续说道：“而海水的密度，是和温度和盐度强相关的。
温度越低，盐度越高，那么密度就越大。
反之，则密度越低。”
“正常情况下，海水都是表层的海水密度低，而下层的海水密度高。
这也使得下层的海水浮力比上层的海水浮力更大。”
林源再次点点头，这也非常好理解。
因为通常情况下，表层的海水能接受阳光的热辐射，因此温度高，海水密度小。
而深层的海水受到热量少，温度就低，海水密度大。
而密度小的海水自然会在上面，密度大的海水下层，在下面。
看到自己说的话都能被听懂，老汤米点点头。
不得不说，华裔就是不一样，基础的文化教育没有缺席。
而不像那些搞快乐教育的美国白人新一代，基本上在学校什么都没学到，真是令人担忧啊。
他继续往下说道：“但是全球至少有两个地点是例外的。
一个是在南极洲的威德尔海。
这是因为海面大量结冰，吸走了水分使得海水表层盐度提升，密度增大，从而使得海水大量从表层向海底沉降。
另一个地点就是格陵兰岛，因为表层海水受到干燥的寒风吹袭，而大量的蒸，导致海水盐度增加水温降低。
同样出现了表层海水大量沉降的现象。”
林源都听懂了，他开口问道：“我能明白，请问这和弗吉尼亚号有什么关系吗？”
“当然有，先就是在海水大量沉降的区域，潜艇的上浮会受到影响。
而且上浮过程中，会出现浮力异常。”
老汤米说道。
听到解释，林源立刻明白过来。
在格陵兰岛的冰盖下，下方的海水密度小，因此浮力低。
上浮的时候，要顶着下沉的高密度海水，同时一旦越过了上下层海水的分界线之后，可能浮力陡然增大。
这时候上浮度又会突然加快。
前期上浮困难，后期又突然像是刹不住车一样猛加，很容易出意外。
毕竟格陵兰岛冰盖厚度，平均过了23oo米。
要是上浮过程中，直接撞在了冰盖的底部……
那么和直接撞到了海底山脉，也没有什么区别了。
“只是，这和厄尔尼诺现象有什么关系吗？又会怎样影响到n—13号航线？”
林源问道。
解释了那么多，现在应该可以告诉自己最终原因了吧？
老汤米说道：“刚才已经告诉你了，厄尔尼诺现象出现时，格陵兰岛周边温度会异常上升，这意味着什么？”
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