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孟涛解释道。
“好吧，看来这也不可能再安静一点了。
我必须24小时不断的和这种嗡嗡声为伍，你说我们已经离开码头泊位没有？是不是已经潜到水下还是在水面上航行？”
德普的问题特别多。
这也不怪他，因为进入潜艇之后，就完全是两眼一抹黑了。
潜艇又没有任何的窗户，看不到外面的光线和景色，只有压抑逼仄的环境。
不得不说，这种感觉真的很像在卡隆奥斯洞中，像是被人埋了。
只是区别在于卡隆奥斯洞像是被埋在土里，而弗吉尼亚号像是被埋到了海底。
“你想什么呢？弗吉尼亚号的航在28节~34节之间，相当于时52公里~62公里。
这度你就是坐汽车都有明显的启动感，更别说弗吉尼亚号这种8ooo吨级别的巨物。”
孟涛笑着说道。
“时五六十公里？”
德普相当的惊讶：“水下能跑这么快吗？”
虽然德普不太聪明，但是基本常识他还是有的。
在水下阻力大，这使得普通的潜艇度并不算快，至少是很难追上水面舰艇的。
而弗吉尼亚号34节的航，甚至比不少的水面舰艇都要更快了。
举个例子，在现代航母的设计中，3o节都被视为一个标准航。
而3o节的航，对于非核动力航母来说，还不是日常巡航时的度，而是战时快机动的度，保持这样的度会加快油料的消耗，降低最大航程的。
因此，这意味着弗吉尼亚号可以跟随航母编队一起行动，完全不用担心跟不上水面舰队被落下，甚至还比编队中的不少水面舰艇跑的更快。
这就是美海军没有常规的柴电攻击型潜艇，而是全核动力潜艇的原因。
因为柴电攻击型潜艇那玩意儿，如果不开全航行，水下度只有7~8节。
这完全是坐轮椅龟爬，根本无法和航母编队一起行动，只能自己独自蹲草丛设伏，守在重要航线上，偷袭路过的敌方舰艇。
而柴电潜艇如果开全航行呢？
度短时间可以提升到2o节（时37公里），但是只能坚持半小时，跑出1o海里（18.5公里）就没电了。
依旧还是瘸腿，还是只能独自蹲草丛。
与此相比，弗吉尼亚号就相当强悍了，可以始终保持着34节的航游弋大洋深处。
因此不得不说，弗吉尼亚级攻击核潜艇是真的先进，哪怕2o年后对于东方大国来说，也依旧是稀罕宝贝。
就在此时，德普感到自己屁股下的座位开始倾斜，并且不断的轻微抖动。
他急忙抓住了餐桌，这会儿他知道为什么餐厅内的座椅都是牢牢焊死的。
“我们现在该出了吧？”
德普问道。
“是的，出了。
做好心理准备，马上就要体会什么叫潜艇的水下艰辛生活了。”
林源脸色凝重的说道。
（本章完）
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