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比如，lng运输船，也叫液化天然气船。
而在15年，甚至直到现在，华夏在这方面的生产研发能力是非常滞后的。
在这方面做的比较好的是南朝鲜和东瀛。
可即便是南朝鲜，也遇到了产业转型升级的困惑。
所以，从2016年开始，南朝鲜和东瀛相继掀起了新一轮的船企整合重组。
淘汰落后产能，跟上时代脚步，加大研发投入。
国内看到这种情况，也迅速行动。
南船、北船再次进行重组，一艘新的造船巨无霸“华夏船舶集团”
拔地而起。
在这种情况下，地方性的造船企业是最艰难的。
国家范围内的整合轮不到他们。
国家层面的技术和资金投入也没有他们。
没有资金，没有技术，产业无法转型升级，自然就没有订单。
等待这些企业的只能是静静地消亡！
福宇只是这些船企中具有代表性的一家地方性企业。
没有顾桐，没有意外，也许就真的破产了！
工人们你一言我一语，对立紧张的情绪荡然无存。
他们也想让船厂活，虽然对于技术的问题，所有人还有些怀疑。
可对方毕竟是一省的领导，不会在这种事情上开玩笑。
“领导，技术方面的事情，我倒不怀疑省里的能力，可是如果是上面支持的话，华夏船舶那边怎么办？我们也要做远航和军工吗？”
刘向对行业很了解，他以为这技术是上面提供的，可据他了解，目前华夏最顶尖的技术也就是远航和军方两种船舶。
这些都属于华夏船舶集团所有。
如果，福宇造船也采用这些技术，也就说明自家船厂之后的产品定位也是这两种。
这不是和自家人过不去吗？
内卷卷到了造船业？
且不说质量能不能比得过华夏船舶，单单是订单销路就是个大问题。
试问，谁家这么傻，放着世界级的巨头不找，找一个胡建的地方性船企？
“不，我们的技术不是国内的！”
顾桐淡淡说出这句话，刘向一脸不可思议。
“这.....领导，恕我冒昧，这种技术都是国家机密，怎么会？”
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