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“我们要先弄清楚到底是怎么回事儿。”
接下来的时间就变得比较简单了，甚至都不需要天空上去。
飞机被直接拉到了公司的Rcs测试场进行了雷达反射特性测试。
最后结果表明，这架实验型飞机的正面雷达反射面积仅有f2战斗机的4o%，而它的翼展是f2战斗机的将近2倍，所以这款飞机是世界架实现了雷达隐身的飞机，在一定程度上来说，这是世界上第一款通过气动布局实现了隐身的飞机。
“真的可以在空中消失。”
瑞玛尔·霍顿有些惊讶的说道无论如何他都没有想到，他们设计的飞机。
可以减少飞机的雷达反射截面。
在接下来的几天之中，他们不断的进行着雷达测试，正像之前的试飞一样，有时候因为角度的变化，飞机确实会在雷达上消失。
经过几天的实验之后，所有人一致认为这架飞机的隐身性能是飞翼布局自带的优点。
很快他们的研究结果就被上报到了防务展局。
“隐身飞机？”
作为防务展局局长的李颂杰，在翻看这份报告的时候，目光中充满了惊讶。
虽然是防务展局局长，但是李圣杰并不是军人或者政客。
他是一名科学家，早年毕业于清华，后来到美国留学，战争期间参与过美国企业的武器研究。
后来又进入到公司，成为公司的研究人员，成立防务展局后，他成为了这家机构的第一任负责人。
“确定吗？他真的可以在空中隐身吗？”
李颂杰之所以会如此的惊讶，是因为一直以来，防务展局都在致力于研究如何让飞机隐身。
准确的来说是让飞机消失在雷达屏幕上，从而达到隐身的效果。
为此他们特意研制各种吸波材料也在一定程度上取得了一些进展，当然那些吸波材料都是脆弱的，甚至可以用娇嫩来形容。
几乎没有什么使用价值。
也正因如此，当乌菲莫切夫的那篇名为《物理衍射理论中的边缘波行为》论文出现之后，防务展局的航空专家们终于看到了另一种可能。
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