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它的坚固和可靠性为探险队提供了极大的帮助。
在他们取得成功之后，尽管各国先后在南极建立考察站，但是却都没有实施穿越计划。
在杨文度讲述着横越南极大6的探险时，他的语气中带着骄傲，尽管直到现在，对外界对此事的关注度一直都不高，但是无论如何，他们都在人类极地探险史留下了极其浓重的一笔。
在他的讲述者驾驶着sno-cat特殊运输车几次险些陷入冰川裂缝时，听众们无不是被其中的风险给吓了一跳。
而在这些人中，有一个人是极其特殊。
就是刚刚考进南洋大学的白志成，他是sea第一个出生在南极的南极人！
他的身份证上清楚的写出了他的户籍——南极应龙镇。
对于其它人来说，南极只是地图上的或者博物馆以及动物园里的存在，可是对于他来说，南极却是他的家乡。
他生在南极，长在南极，直到五年前才来到长安。
当演讲结束之后，白志成并没有第一时间离开，而是主动的找到了杨文度，向他介绍起了自己的构想。
在教授的面前，白志成指着南极地图说道：
“尽管教授你们穿越了南极，但是，你们是采用机械化的方式穿越的，直到现在，人类还从来没有穿越过南极，我是说以徒步的方式。”
作为一名出生于南极应龙的青年，白志成一直想回到南极，回到应龙，但他并不想空手而归。
他想要在南极成就一番事业，毕竟，身处于这个时代，人们总想给时代留下一些属于自己的成就。
“志成，其实美国和苏联，也有过类似的计划。”
杨文度看着学生说道：
“不过，因为风险太大，你要知道，那可是几千公里路程，其中的风险太大，我们上次能够取得成功，除了雪地车之外，还有就是空军的运输机为我们提供沿途物资空投，就那，整个过程也是充满了风险。”
其实，杨文度和白志成是老熟人了，毕竟，当年他们是从应龙出的，而当白志成就一直跟在他们身边，甚至还一度要和他们一起去探险。
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