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……
半小时后冗长的仪式终于在掌声中结束。
海军部长雷·马布斯等一众文职官员匆匆离场，他们需要立刻赶回华盛顿参加当天下午至关重要的国防预算编列会议。
但拉夫黑德和唐尼却没有急于离开。
他们的目光在人群中搜寻，很快锁定了目标——
罗尔斯·罗伊斯公司北美区总裁兼动力系统业务部门负责人托马斯·埃尔金布里奇。
后者此刻也正站在靠近厂房门口的位置，目光复杂地望着门外二号组装位上那艘即将迎来“头颅”
的DDG-1000主体船体，以及旁边那座庞然的舰岛。
二人径直走了过去。
大家都已经算是熟人，所以拉夫黑德也没有过多寒暄，直接伸手指向干船坞里因为缺少舰岛而显得异常光秃的船身。
“埃尔金布里奇先生。”
拉夫黑德若有所指地说道，“一旦那个舰岛完成吊装焊接，整艘船的大部分核心子系统就将进入不可逆的集成状态，任何核心系统的问题，都将带来灾难性的后果和难以估量的成本……”
埃尔金布里奇立刻听出了对方话语中潜藏的深意。
作为罗罗动力系统的掌舵人，他太清楚海军在担心什么。
但肯定不能由他之口说出来。
“上将，您不妨更直白一些。”
拉夫黑德也不再客气：“贵方是否已经能保证MT30燃气轮机，以及整套综合电力系统的可靠性？”
两年前，皇家海军的45型驱逐舰发生了动力系统的大面积故障，导致全部6艘舰艇同时失去战斗力。
尽管45型的动力和DDG1000并不完全相同，但毕竟同宗同源。
“我理解您的关切。”
埃尔金布里奇微微挺直背脊，尽可能让自己表现得自信，“请允许我再次向您保证，为DDG-1000项目提供的MT30燃气轮机以及整合的IFEP综合电力推进系统，与之前45型驱逐舰上安装的系统并非完全一致。”
他措辞谨慎：“针对45型遇到的一些挑战，我们进行了深入分析和……专项升级优化。”
埃尔金布里奇自然不可能说他们是找了华夏人紧急求援，所以只好用“专项升级”
的说法给遮掩了过去。
“总之，我们已经进行了全面的可靠性验证和针对性改进，完全可以避免类似45型上出现的意外动力丢失问题。”
然而，拉夫黑德上将的眼神并没有因为这番保证而变得轻松。
他对这种供应商的“信心”
早已司空见惯，甚至有些麻木。
“埃尔金布里奇先生，朱姆沃尔特号的海试，将会是海军有史以来最严格、最全面的测试。”
他缓缓摇头，语气严肃地强调：
“它的表现，将直接决定整个DDG-1000项目的后续命运。
也将直接决定”
他刻意加重了语气，“美国海军未来主力舰艇对MT30燃气轮机，乃至对整个综合电力系统架构的采购意愿和数量。”
托马斯·埃尔金布里奇脸上的职业性微笑终于有些挂不住了。
这个消息实在有些突然。
“恕我冒昧……但据我所知，国会不是已经批准了至少8艘的建造计划么？”
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