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，而是有可能改变整个航市场局面的潜力技术。
其中的大部分具体环节，罗罗方面的技术团队甚至到现在都还没能想通。
这也是公司高层最终下决心要和镐集团合作的核心原因。
但就谈判策略来说，他肯定要尽量贬低对方独家技术的作用，再抬高己方独家技术的价值，这样才好在后面漫天要价。
不过，任炳达毕竟也是专业出身。
就算早就脱离一线技术岗位，也不会被这点花招给瞒住：
“波迪先生这话说的可就不对了。”
确定四下无人之后，他稍稍抬高了一些音量：
“燃烧室确实是航的核心结构之一，但你刚才所说的那些，最多只能算是燃料预掺混技术而已，哪怕不说其它同行，单就贵公司自己的RB211和遄达8oo，就都在不改变型号名称的前提下升级过预掺混技术，说明这根本就不需要对动机总体结构进行大面积修改……”
一轮交锋过后，二人对视一眼。
确认对方都是高手。
短时间内恐怕谁都破不了招。
实际上，目前的局面可以说非常经典。
就是在两边出力大致5o:5o的情况下，到底要以谁为主。
这看似只是个影响命名或者合同文本细节的面子问题，但古往今来，有很多看似双赢的合作最后都是折在这不起眼的细节上。
好在，常浩南既然从几年前就开始布局这个项目，自然也早就有了解决之策。
“波迪先生，我这里倒是有个双方都能接受的折中办法。”
一段沉默过后，任炳达主动提议道：
“现在你我双方之间的这些争议，说穿了只是个谁在先谁在后的问题而已，而之所以会有这样的问题，则是因为我们始终在讨论一个单独的项目。”
“既然如此，不如把眼光放长远一些，用相同的下一代核心机并行开两个不同级别的航产品，这样你我各自牵头主持一个，也就不需要再争个高低先后了……”
（本章完）
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