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！
要不然明天，整个华盛顿就不在了！
！
！”
本杰明这是真的急了！
没辙，谁头顶上出现这么个不断变化的打脸，也会心肝颤。
本杰明还不能离开华盛顿，这是身为总统的自尊。
实际上在异变出现的一瞬间，白宫的特勤，就在第一时间打算转移总统。
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在白宫的地下，就一座小型车站。
其中就停靠着美国总统的专列一号！
人们对美国总统的车队，海军陆战队一号，空军一号，了解得相对较多，对专列一号却知之甚少。
实际上这玩意历史比车队和空军一号要悠久的多！
长期以来，火车一直是总统活动中的常客，近一个世纪以来，坐着火车的总统们一直在全国范围内进行竞选和考察。
第一位使用火车竞选的总统候选人是亨利·哈里森。
1841年，作为当选总统，哈里森成为第一个乘坐火车前往就职典礼的总统。
20年后，林肯总统为白宫使用铁路制定了新的标准。
从他当选总统以来，林肯就把火车用于巩固对其政策的支持，并直接接触美国民众和士兵。
1933年，罗斯福广泛使用火车进行竞选。
他经常乘坐的火车专列一号，在二战期间崭露头角。
1928年，该专列由普鲁曼公司建造的，最初被命名为费迪南德·麦哲伦号。
它由六节火车车厢组成。
该专列是由美国建造的，1941年经过整修改装，为战时总统专用列车，此后它成为美国有史以来最大的有轨车辆，重量为285，000磅。
改装时，在其车顶、侧面和地板上安装了58英寸钢板，安装了标准窗户的3英寸防弹玻璃窗。
另外还安装了两个逃生舱。
这是一个移动的安全堡垒，反映了当时的安全策略。
改造后的美国总统火车专列一号，内部有一间总统套房，两间客房，一间餐厅，该餐厅也用作会议室，还有一间观景室，罗斯福和他的工作人员可以在长途旅行中使用。
它也非常豪华，而且在大多数房间里都有电话，这在当时是闻所未闻的。
美国总统火车专列一号的通信车厢，安装了难以置信的高科技无线电设备，这样总统就可以随时保持联系。
到了现代，这玩意更加隐蔽和高科技！
全程都在地下行驶，可以直接从华盛顿到达最近的空军基地！
非常的隐蔽，其车厢甚至能够抗核爆。
不过本杰明拒绝离开而已！
（本章完）
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