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来到东山市，李航自然来看看正在建设的南华汽车公司。
若是站在婆罗洲的角度来看，这家公司似乎更像个合资或者外资公司。
这家公司有着三个股东。
大股东美国的SD公司，持股51%。
二股东美国吉普公司，持股29%。
三股东南华银行，持股20%。
可吉普公司和南华银行第一大股东又是SD公司。
名义上是个合资公司，实际上就是一家。
目前南华汽车公司还在建设中，未来的产品也比较单一，初期只生产0.25吨的4*4吉普车。
预计在46年底建成投产。
设计的年产量为1000辆。
不要觉得少，因为婆罗洲的汽车工业就是零基础。
不过好处也不是没有，婆罗洲的橡胶产量不低，倒适合轮胎行业。
因此李志阳就在东山市开了一家轮胎公司，短时间内就给南华汽车公司提供轮胎。
除了这两家拿得出手的企业外，东山市其它工业都以木材和食品加工为主。
倒是也有一艘造船厂，但目前只能造小型渔船，连发动机那种都没有的。
说是造船厂，都算是抬举了。
但想到东山市原本的情况，也没法在一年多的时间就成为工业强市。
没个几十年，很难发展起来。
东山市的商业在婆罗洲各大城市中发展算是比较快的，尤其是在婆罗洲一统之前，义勇军就收复了这里。
后面盟军短暂进驻过东山市，也给东山市带来了不小的经济活力。
而且还一度成为了盟军的供应商，虽说规模不大，但对于当时只有一二十万人口的东山市来说，也算是一项收入。
随着抗战结束，东山市进入了快速的发展期，人口、经济和教育等都是如此。
如今人口规模已经跃居婆罗洲第二大城市，仅次于古晋。
第三是坤城，第四则是新福。
“你们说要是这整个海湾沿岸都能遍布城镇，这将是什么规模？甚至还可以跟海湾对面的岛屿中间修建一座跨海大桥，就像美国旧金山的金门大桥一样。”
李航站在东山市的海边，看着偌大的海湾，若有所思。
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