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整座列车的人尤其是第七与第八车厢的乘客都彷佛听到了一声巨大的雷鸣。
这一瞬间。
处在列车后端的乘客感觉自己的脚步都差点站不稳。
但接着。
他们便无比震惊的发现:
本来已经偏离轨道的后半截k20列车车身竟然完美地重新回到了轨道之中！
与此同时。
一位正在海拉尔山脉中寻找遗失信息的考古学家也听到高天之上那无比巨大的响声。
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他抬起头向天空望去。
此刻。
一辆摇摇欲坠的列车在天空泛着光芒。
那身影，就彷佛一座巨大的飞龙穿行在云端一般。
他用挂在脖颈间的摄像机拍下了这无比震撼的一幕。
但在苏文看来。
仅仅是顺正了车体这只是第一步。
毕竟伴随着链接点断裂。
因为所处海拉尔环形轨道的缘故，车体很快又会侧倾。
他接着进行了自己预设的第二步。
那就是重塑链接区域的金属结构。
刹那。
另一部分没有因为不接触‘凯姆德水晶核心’而没有被使用的解离金属被输入模型而后凝成无数银色链条。
它们以第八车厢为根基伸出。
但银色的链条距离不够。
苏文也不可能在这里使用自己通过‘四十三号’灯塔游戏得来的材料。
那举动太冒险了。
况且。
仅仅是以自身两米的区域进行模块化组合，完全不能满足列车高速运行的条件。
但现在。
他并不担心。
因为。
就在同时。
另一半银色的光芒也如约而至。
分毫不差。
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