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（九十七）
运河岛说：“说起跑跑卡丁车，我最近看了很多这个游戏的视频。
之前我也一直拿不准游戏里给的V1车和X车该用那辆。
这么多视频看下来的结果就是，根据我的观察以及根据跑卡丁车更新的定律，V1车确实整体比X车要好。
这一点都不意外，难道不是吗？因为V1是第11代，但X是第10代。
准确说的话，其实我之前确实不知道。
我之前居然不知道这两代之间到底哪一代更强一些。
然而V1确实有一个好处，就是它会集另外一种气，跟普通的加速机器是分开的。
这个气也可以短时间内加速。
之前玩的时候，因为我很少玩正常的竞速模式，而是以无限加速赛为主。
玩无限加速塞自然是因为我的技术太差。
在无限加速赛中，我就没注意到这个特性。
这个加速的特性是在计时赛的时候被我发现的。
我一开始去玩计时赛，是因为我不知道哪辆车好。
我全程不漂移试跑了好几辆车，然后发现如果都不漂移，相同稀有度且未升级的V1车绝对碾压X车，因为它有两种加速器。
我没有什么好的V1车，我唯一的无限制的V1竞速车，就是黑色。
这辆黑色是送的，似乎是回归大礼包。
在我印象里，跑跑里的车每次更新换代，新一代的车最早推出的似乎总是概念车和。
在视频网站上搜了下‘跑跑卡丁车’，然后发现了好多讲V1的视频以及讲概念车V1的视频。
得到的信息就是V1这一个系列刚出来的时候有些过于强了，后来许多玩家反馈了意见，就把过于强的地方给改了。
过于强的地方据他们说主要是三处。
第一处是第二种加速方式一上来就有半管气，如果有了半管气，那么一上来强跑就会变得很厉害，因为可以一上来就按，按了就是半管气，然后直接把车给推到前面去了。
第二处是撞墙集气的问题。
对于普通的加速器，有一个设定是撞墙后速度减的越多一般给的气越多，但是这种新型的第二种气不是这样的，蹭墙就能给很多气。
如果一直蹭墙，就会集很多气。
第三个处是这个第二加速集气条可以在任何时候使用，如果一直按，车的基础速度就会变快。
这里就容易被利用，比如使用键盘宏来一直加速，甚至还可以配合之前蹭墙集气的问题，那就更无解了。
于是这三条后来都给改了。
一开始的第二气槽变成没有气了，撞墙集气的时候，不是碰到墙就会给气的，而是需要一定的速度损失才会给一定的气。
气的释放的限制也给改了，不再是无论有多少都可以释放，而是改成了必须得有30%的第2气条才能够释放。
也有些车是20%就可以用，但是很多车都是30%。
这样貌似平衡一些了吧？
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