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而且货物车上也需要有族人盯着绑的货物是否稳当。
120人里有四十人是雌性，她们身量较轻，也细心些。
就坐在板车上。
恰巧因为是一驴一马并驾而驱，板车做的极宽大，而且同时有两只远古大身量兽去拉，一板车能装的货物也就更多更重。
装好后发现刚好是四十多板车，40名雌性便坐在板车上，剩下的80名雄性刚好一半骑驴一半骑马。
刚刚合适。
这样不仅可以极大的减小队伍过长的缺点，也可以起到平衡的一个作用。
这远古的驴依旧要比马体型小一些，但力量和耐久性却要比马高出很多。
而马虽力气不如驴，却要比它更灵活，速度快。
刚好马上面坐个人能多少牵制一些它的速度，让它始终和驴保持一个平行线，这样出的力也就均匀了。
而驴呢，身上坐个人也就需要分一份力去驮人。
不至于只是一身蛮力的使劲去拉板车，最后却发现马儿比它轻松很多。
……
更何况，桑恬让它们并驾而驱，板车也设计的宽大还有一层宏观的原因。
起初，雷他们虽知道这已经是目前最好的办法，但还是心里觉得阻碍不小。
远古丛林山脉，沟壑纵横，山丘密布。
树木不知有多茂密，人靠这两条腿都得在林间和树木摩肩接肘绕着走。
更何况两兽并架，身后还带着宽大的板子?
这也就意味着族人一路得走走停停，砍树造路，处理出足够宽的，没有阻碍，车马能够畅通无的路来。
这趟路程族人虽然不用累着自己，但这砍树处理枝木要耗费的时间怕是更多。
十天，怕是到不了交易场的。
这岂不是和部落最初驯马驯驴的初衷相违背了吗，本是要让它们驮着族人行走节省体力和时间的。
倒不想如今反而更慢了?
只是，桑接下来的一席话让部落几个有点地位的决策者都傻了眼，当即点头，提前五天出发，边赶路边造路。
要不然也不至于缔结日过后就休息一天便紧接着赶路去交易会的。
一点也不给新人一点新婚甜蜜期。
害的他们那么猴急，桑恬一早就闯个大篓子……
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