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主要的问题还是来自于轮胎。
“我只能排在第十名左右，因为这就是我们的速度。”
安塞特无奈的说道。
这场比赛对于红虎车队来说还有个意义，理论上本站比赛过后红虎车队将会失去竞争车队年度冠军的机会。
这将意味着红虎连续三年统治的终结。
龙浩认为雷之神需要“尝试和改进”
，锦城人在北脉排位赛中仅名列第八。
由于穆森凯退后5位发车，正赛将从第7位起步。
龙浩在最后一次练习赛和排位赛后都认为雷之神l14t赛车表现“良好”
，
但是1分39秒709秒的圈速成绩相比前排发车的银箭车手足足慢了1秒，相比第四位发车的段天才的枭龙赛车慢了半秒。
“这是一场奇怪的排位赛，奇怪的一天。”
龙浩说道，
“赛车感觉不错，调校得很好。
我们不能对调校进行大变动，我们没有受到转向不足或者转向过度的折磨。
但是我们的速度显然不够快。”
“有人比我们快了1秒，这不是好事。
最近几场比赛，我们感觉更舒服一些了。
我们在新港和东崖海滨赛道，比我们今天在这里更有竞争力。
我们需要查找原因，我们需要为明天的正赛尝试和改进。”
龙浩拒绝将责任归咎于引擎动力不足，“这个周末，牵引力对我们来说不是问题。
实际上，只有一个弯道依赖牵引力，就是最后的那个弯。
其它那些直角弯，只需要在低速下尽你所能地以最快速度过弯。
或许我们缺少一些直线速度，或许我们在某些弯道中的刹车能力有些欠缺，但是总的说来，正如我之前所说，我感觉赛车不错。”
对于正赛，龙浩认为进站次数不会多，一次进站或许会成为大家的选择，所以起步发车更加重要。
“将是一场艰难的比赛，我估计在这样的（半街道）赛道上超车会非常困难。”
龙浩说道，
“我们知道轮胎是非常硬的，所以我们能够跑许多圈，不会有严重的衰竭。
我们可能不会多次进站。”
“维修通道限速也从80
kmh降低到60
kmh，多次进站的可能进一步收缩。
我们会看看情况的。”
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