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那时他只有在连续超越多辆赛车的情况下才有可能夺回如今第四的位置。
例如如果龙浩不进站，用超软胎跑到第45圈才进站，出来后他可能在罗曼庭的后面，排在第12位。
这时候他还是需要按照规则使用软胎。
尔维尼使用了和上述可能性相似的策略，最终从第十四位追到了到了第六位。
虽然他证明了超车并非不可能，但是毕竟他超越的对手实力远不如龙浩所面对的实力强劲。
因此没有证据表明，龙浩效仿尔维尼的策略能够获得比第四名更好的成绩。
同时锦城人在软胎的升温问题上也遇到了一些麻烦。
安全车撤离后，他大约花了三圈的时间才逐渐赶上红虎的圈速。
新港站另一个比较被忽略的事实是这里的刹车温度相当的高，为比赛制造了更高的难度。
成风很幸运，罗世博一早退出了比赛。
这不仅因为成风可以净赚25分赶超，同时也因为罗世博的狂烈追击本来很有可能让他的刹车遭遇过热危险。
银箭车队商业执行总监慕谦警示称，放松一级方程式赛车联赛引擎冻结规则可能会产生意想不到的负面作用。
一级方程式赛车联赛禁止在赛季中期对引擎进行涉及安全性和可靠性之外的改动，多位一级方程式赛车联赛领队希望能够放松这项禁令，从而提升引擎性能表现。
银箭引擎在本赛季展现出明显的性能优势，被认为是获得垄断性领先地位的重要原因。
慕谦表示放松引擎修改禁令，就如同“打开一个装满蠕虫的盒子”
，将增加车队开支，并有损公平竞争。
“这点很难，因为我深信我们需要稳定的比赛规则。”
慕谦说道，“就个人而言，我不喜欢，因为这将导致开支增加。
并且你又怎能确保（解禁后）大家都在同样的水平上呢？”
“这会引发许多后果，你这么做就是打开一个装满蠕虫的盒子。
我们应该去尝试富有成效的规则，我认为应该不放弃自己的计划，但同时也要做有利于一级方程式赛车联赛的事情。”
雷之神领队毛崖西是一级方程式赛车联赛放松引擎研发禁令的主要支持者，但否认雷之神将提升引擎性能作为追赶银箭的“魔法弹药”
。
“我们并非从战术的角度去考虑这个问题，并不是说‘让我们放松规则，那样我们能够追上银箭’。”
毛崖西说道，“出发点是一级方程式赛车联赛不能等上一年才研发引擎。”
“我们不认为这是魔术弹药，这是在讨论革新，保持赛车研发工作。”
虽然奔雷引擎在本赛季相比银箭存在严重不足，但是奔雷一级方程式赛车联赛常务董事鲍尔表示不确定奔雷是否会因为放松引擎冻结规则而从中受益。
“我们不想在引擎技术上过度投资。”
鲍尔表示，“从我们的角度看，我们应该有一套规则，能够尽可能快地缩小不同车队之间的差距，这样我们就不会在技术研发上超支。”
“这存在一个收益递减的规律，这意味着银箭可能将触摸到天花板，然后我们将迅速追上去。
但是，我不确定我们距离天花板有多远。”
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