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前四名赛车相互之间没有竞争，连转播镜头都很少照顾。
第四十七圈，陆凯达在一号弯拿下队友，三冠王的轮胎要比队友早进站很多圈，陆凯达超越安塞特也就顺理成章了。
五十三圈的比赛还没结束，前四名已经没有任何悬念了。
安塞特带着穆森凯、彭赛奥、段天才和宁威成为了场上最具悬念的阵列。
伴随着成风的冲洗一洗之前数站的阴霾，拿下了洛城站的分站赛冠军。
罗世博亚军。
北极星车队韦博世季军本赛季首次登领奖台。
伯特申第四。
陆凯达第五、安塞特第六。
穆森凯、彭赛奥、段天才、宁威分列七到十位。
穆森凯受罚五秒后跌落到第十，彭赛奥段天才和宁威各上升一位。
宁威第9名完赛带回积分避免雷之神主场空手而归。
成风说，在起步失误之后，他一度认为自己再也没机会追回队友。
杆位发车的成风起跑故障，从第一跌至第四。
但是由于队友罗世博两度在1号弯犯错，使得他抓住机会逆转夺冠。
“今天又是艰苦的一天，但是我享受比赛的每一分钟。”
成风在赛后说道，这是他第二次在雷神登顶。
“当你遇到这样的问题时，你会认为‘我恐怕再也没有希望追回来了，但是你不能让这样的想法太深的陷入你的脑海。
’
“那是一个我们用来发车的按钮，按下之后就切入发车的迈普设置。
所以当你停车入位之后，你就开始进行方向盘的操作程序，选一个档位，带点油门。
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设置将帮助你控制转速。
然后你放下离合器，车就窜出去了，做一个完美的起跑。
——但是这次没有起作用。”
“我非常庆幸我当时没有损失太多的位置。”
银箭车队非执行主席纪达透露，成风这次的故障是软件问题所导致。
银箭车队的工程师曾在比赛中告诫成风，将与队友之间的差距放回到2.5秒，节约轮胎留到最后攻击。
但是成风并未听从，然而这却在一定程度上帮助他抓住罗世博的失误，实现了对队友的超越。
赛后当媒体问及此事时，成风这样答道：“我有一组很棒的团队在围绕我工作，他们给予我建议、指引我。
那是一个建议，并不要求你必须那么做。
他们给予了我很多信息，我接受这些信息然后决定如何使用。
我感觉我在当时拥有速度，所以我感觉我必须现在就用上。
我确信那不会再来。
我知道那是给他施压的最佳时机。
几场比赛之前我这么做过，他看起来并不是很喜欢，所以我还会更多的尝试。”
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