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2201年宁威被绝影看中时只开了一年低级别方程式比赛，大秦汽车联合会连签发超级驾照都折腾了许久。
“在来到一级方程式赛车联赛之前，我完成了一整年23场比赛，”
宁威回忆道，“他可能已经完成了更多。
我在一级方程式赛车联赛做得不错，我想时间会告诉我们他能做些什么。
相比过去，现在这项运动更简单，单场比赛更多车手获得积分，所以我想他不会有什么问题，我希望他能干得出色。”
相对“跳级生”
们的心心相印，更多一步一个脚印跻身一级方程式赛车联赛的车手们都对这个年轻人表示了不同程度的担忧，
龙浩自认17岁时尚没有对一级方程式赛车联赛做好准备，而其他人则大意过于年轻。
同时，大家都谈到“注重天赋而非赞助”
是一件好事，认为有人愿意花钱培养年轻车手更是大好事。
这个花钱干好事的就是红虎，青训营自建立以来，红虎培养出了三届世界冠军安塞特，随后又培养出了本赛季让安塞特显得笨拙的陆凯达，现在最新成品泮威参即将闪亮登场。
红虎在青年车手花费不少，却也难逃悠悠之口，指其垄断青年车手者有之，指其浪费人才者有之。
泮威参天赋异禀，此前已有流言引发红虎和银箭等多家车队争抢，
倒是红虎果断签下并提供了明年一级方程式赛车联赛正赛车手席位，手笔最大，而红虎这几年放弃的车手布鲁、杰奎苏和即将放弃的尔维尼也着实可惜。
但是，瑕不掩瑜，必须承认的一点是青训营已经成为了付费车手大肆占领一级方程式赛车联赛的浪潮下，具有天赋的普通人家孩子进入一级方程式赛车联赛的最佳途径，
当然，说是普通人家孩子，家里也至少得支撑跑完卡丁车阶段，随后天赋异禀的年轻人就有机会获得红虎、银箭、枭龙乃至雷之神青训项目的入围机会。
青训营车手相比其他车手，其所受到的培养也更全面，不但是驾驶水平，包括赛车科技，语言，商业等多方面都会得到全面培养，
而文化课方面，也有专人负责，因而像安塞特和陆凯达，包括安秦等人，他们在应对一级方程式赛车联赛复杂的环境时明显更有准备。
而这就引出了另一个问题，韦博世在泉府站新闻发布会上谈到自己早年赛车经历时说了一句：“我认为开得快不难，难点在于理解。”
这一观点随后得到了如今一级方程式赛车联赛的首席设计大师聂巍的佐证，
在被问及“对16、17岁的少年解释一级方程式赛车联赛赛车有多难”
时，聂巍谈及了对年轻车手的看法，
“论说复杂性，可能不是一个问题，我更在意的是进入一级方程式赛车联赛赛车的人。”
聂巍随后反常地大段式论述了赛车手的教育问题：“很多孩子开始卡丁车时就不再上学，家长们会说他们有家教，
但是你看他们最终在学业考试中的成绩，你就会知道更多的情况并非如此。
参与赛车比赛的孩子们也有学习，但不是传统的学业，他们用别的方式学习。
他们不去学校，不接受正规的教育，那么之后他们的人生会发生什么则完全是另一个问题。
我认为这是赛车圈需要正视的问题，允许这一切的发生，我认为我们现在的态度是不负责任的。”
于是乎，问题似乎如同“专业运动员文化教育问题”
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