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宁威在排位赛中名列第8，队友龙浩排名第4。
宁威难以应付第一弯，无法在排位赛中获得具有竞争力的圈速成绩。
不能完全发挥赛车潜力令宁威感到失望，在赛后表示问题的根源还是轮胎，整个赛季都深受其扰。
“我在第一弯非常挣扎，我无法获得期望的状态。”
宁威说道，
“我知道我有三圈机会，所以我再次进行尝试，但是在最后一圈因为某些原因我的外侧轮胎抱死，左前轮出现平斑。
在那之后我的轮胎在直道上震动严重损失了大量的时间。”
“整个周末都难以跑出理想的一圈，这非常令人失望。
如果能够顺畅地跑一圈，赛车的速度并不差，但是这很难。
最后的结果虽然不是灾难性的，但不是我想要的。”
宁威相信正赛会更有竞争力。
“在正赛中将轮胎带入工作窗口，情况会好一些。
跑单圈对我来说很难，不只是在这个周末，看起来正赛要容易一些。”
在华沃，银箭车队第一次让本赛季的分站冠军旁落，也罢，毕竟正赛更容易为意外因素所扰。
不成想，来到武夏，更让人意想不到的事情发生了，同样是本赛季以来头一遭，杆位不再毫无悬念的属于银箭，而是韦博世，
韦博世为北极星车队摘下了这支久违的宝贵的杆位，不仅如此，伯特申的第二意味着周日的正赛，两部bj36将双双位于头排发车。
韦博世上一次夺杆已经是2208年南湄大奖赛的事了。
至于北极星车队，上一次拿到杆位乃是在2212年的锦城站，上一次包揽头排发车位，则要追溯到2203赛季的平州大奖赛。
这一结果无疑出乎了所有人的预料，哪怕周六的练三，伯特申就将最快据为己有（韦博世第三，成风位列第二）。
然而在大多数人看来，排位赛依旧会是银箭车队的内战，毕竟，周五的练习，继续是银箭二马当先，看上去，他们将在本周末收回上一站所失去的。
可最后呢，罗世博只是排到了第3，其队友成风还要来得更糟，第三节排位赛仅列第9，显然这一回合，又是平州人占得了上风。
事实上，武夏站的第一节排位赛，银箭的领先优势依然相当明显，不过这是在使用软胎的情况下。
一旦从软胎换成超软，北极星迅速拉近了与银箭的差距，并在第三节排位赛一鸣惊人。
王禹在排位赛前透露道，北极星本站改善了轮胎升温情况，这也是他们能够在练三取得不错速度的原因所在，而这也最终帮助他们在排位赛中击败了强大的银箭。
第三节排位赛第一轮过后，伯特申暂居第一，罗世博和韦博世紧随在后，成风则因为完成第一个计时圈时在8号弯角赛车驶离了赛道，成绩做无效计。
本站排位赛有鉴于此前的情况，大秦汽车联合会规定但凡赛车的四个轮胎在出8号弯时全部偏出白线以外，成绩便算无效。
到了最关键的第二轮，先是伯特申在他的飞驰圈出现了失误，接着成风在2号弯角发生赛车打转，罗世博在赛后表示受到队友的影响自己也没能提升成绩，于是韦博世笑到了最后。
剩下排位在前十的车手，龙浩位列第4，雷之神好歹将练习里的表现延续到了排位，至于正赛，升级后赛车的散热性能还有待进一步检验。
位于第三排发车的将是陆凯达和穆森凯，两位小将双双击败了自己的大牌队友，安塞特和段天才，
由于排位在第11的彭赛奥需要接受退后5位发车的处罚，段天才和安塞特正赛将位居第11和第12起步。
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