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有个工程师自嘲道。
“我也是……”
“我也……是！”
谷雨点点头，语气依旧平和：“那我就再从头讲起，当大部分人都听懂了就继续，小部分不懂的人下课后找我补习，也可以跟团队里的人学习。”
“好！”
“好！”
看着大家积极的态度，谷雨出言安慰：“大家不要紧张，长天科技自有一套科学体系，很多术语都不固定的，且没有记录的。
我们重视实效，越精准越精炼就越好，很多时候看术语就知道说什么了。
现在我们继续了哈。”
谷雨又讲了一遍，这一次大部分的人开始若有所思。
看到这样的局面，谷雨下课之后立马给自己的团队分组，等不到讲完大课了。
大课就开始进行辅导，不然进度跟不上。
有了“助教”
的参与，进度一下子就提升了起来。
蓉城飞机公司的工程师们下课就立马拉着自己的“助教”
请教。
长天科技团队的员工也不吝赐教，把长天科技那套教学法拿出来给大家上课，经常一上就上到深夜，白天再继续上大课。
经过半个月的学习，大课终于上完了，蓉城飞机公司工程师们的思路也被长天科技团队给理顺了，有了理论基础打底，即便还磕磕绊绊，但已经能开始带入自己的想法了。
又经过半个月的努力，多个团队拿出了自己的初稿。
这一切都是通过操作长天科技虚拟设备和操作系统搞出来的东西，下一步就是在虚拟空间进行组合，测试。
虚拟世界有着极其强大的运算能力，运算测试的结果非常接近于实际条件，“只需要”
输入相关的数据，就能进行测试。
而改造原有飞机显然是个飞铲复杂的工程，要输入的数据繁杂无比。
飞机的极限速度，加速度，转弯速度，半径，飞行高度，飞行姿态，空中的环境，这都是外部的数据，内部的数据就是电子传感，传动结构，油料，载重。
光是数据录入就录入了两天，这还是在联合审查过初稿，用生物芯片输入的结果，要是按照原来的工作方法，半年都搞不定。
当数据录入后，测试模型开始运转，经过一个多小时的计算，得出了可行性结论为91％。
也就是说，按照目前的设计稿子，直接改造就有91％的成功率，这还是比较保守的概率。
测试模型随后反馈了不合理的地方，让各个小组回去继续改进。
又经过数天的调整，再次进行了测试，这一次可行性超过了95％！
“厉害啊！
这样的要求竟然还能有这么高的可行性！
我们搞了几十年都搞不定的技术，竟然被长天科技一个半月之内就搞定了，你们太厉害了！”
蓉城飞机公司的成员们当场高声欢呼，其实上次可行性在91％的时候他们就想欢呼了。
但是一看长天科技团队的人面无表情，他们就忍住了，总不能让别人觉得自己没见过世面。
但是！
蓉城飞机公司的工程师对于91％都已经非常满意了，以前自己那个落后的测试模型测试出来的可行性都是60％，然后他们就得硬着头皮干了。
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