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提炼过后的油渣，就是沥青石融化的原料，它是一种粘性很强的胶质物，只要往这些胶质物里掺入一些沙子、碎石头和硫磺，就可以用来铺路。”
众将士：
“啊？”
“啊！”
他们的脑回路，完全跟不上这么有科技含量的话题。
关西十卫之间是没有官道的。
也就是他们这些驻军往返次数多了，生生在戈壁滩和沙漠中蹚出了路来。
但这些土路，会被春冬季泛滥的沙尘暴破坏，不经常走的人很容易迷路。
关西现在有田字城和八卦城，今后往来这条路上的行商会更多。
他们还想与江南的繁荣比肩，驰道绝对不能拖后腿！
但他们对驰道的概念，还停留在现有的石板路、青砖路、泥土路和砂石路上。
甘大将军现在提出了用沥青碎石铺路，他们不知道是该相信呢，还是该相信呢！
甘大将军言之凿凿：
“现在午时前后一个时辰还是暴晒的，是有这个施工条件的。”
为啥要顶着烈日铺沥青路？
这还是前世，甘明兰通过新闻联播得到的科普。
记得有一年的的暑假热出了新高度，记者在酷暑中，采访了几个在高速路上铺沥青路的工人。
为了说明那个工作环境的温度有多高。
工人们就在正在搅拌的沥青碎石里，埋了用锡纸包的几个红薯，没过多久，红薯挖出来已经被烤熟了。
记者就问，为什么要在这样的高温天气里铺路？
那些铺路工人道，高温环境下，沥青的粘性更强、流动性更好，更容易摊铺和压实。
里面还涉及到了热量损失、耐久性等诸多因素。
偶尔看新闻还是很有用处的。
眼下到了关键时刻，就派上了用场！
至于沥青路遇到高温容易软化的问题，可以通过及时洒水降温，又或是来年春天在路的两旁种植一种可以遮阴的大树来缓解一二。
没有那么多完美的方案，只能是出现问题再解决问题。
在甘明兰的一再保证下，众人当即扛着麻袋捡了一大堆的沥青石当宝贝往回带。
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