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部门协作事前一定要商议完全，这也是莉的规定。
丑话要说在前头，等到事情开始做了再互相扯后腿，那就真是了不得了！
照常的，会议室里陷入了激烈的争吵，最近争论的焦点是财政部、建设部和科研部。
“我们这边的意见还是先上马磁悬列车，技术上的储备还不够完全，但是现在开工的话反而有利于技术盈利，更多投入研发，到时候研发进度也能加快。”
科研部部长一身学究气，但是这几年的超然地位让他一点儿也没有学者的腼腆，该争取的时候声音比谁都大。
“磁悬列车，最高时速是五百公里每小时，进行民用也有三百五十公里到四百公里的时速。
人力运营成本还比技术已经成熟的火车低，能耗更不用说，只是建造难度大一些，但是出云城做得到！”
财政部长却是冷哼了一声。
“但是价格也贵，不说列车，只说轨道，你自己说每公里贵了多少？你问一问建设部今年的预算还有多少！”
身为财政部长，他对于每一笔超出预算的支出都深痛恶绝的。
在他看来磁悬列车至少在现阶段毫无意义，或许几个主要城市可以铺设，其他延伸到各处的‘血管’就用火车好了。
话说以磁悬列车的成本以及后面的支出，票价绝对超过火车。
然而对于一般民众来说，快出的那些速度基本没有意义。
何必呢！
建设部的部长是个老好人，在这个时候微妙地表示了中立。
一个是他真的不想掺活道这种事情里，他就只管做已经批准的工程就好，纯粹的嘴炮对他来说是最没有参与意义的。
另一个就是他内心也有些赞同财政部的看法，今年批准的预算剩下的部分计划的是火车铁路计划。
突然换成磁悬列车，预算不够是一个问题，之前做的技术准备，订购的机器不就浪费了？
预算不够还要和财政部、商业部打商量——以为人人都和你们科研部一样得到了超然地位，哪一年不超支预算才是破天荒，要钱在长乐姬的干涉下比他们不知道容易到哪里去！
不做通财政部或者商业部的工作，哪里来的钱？低声下气，明明是同僚，平白矮了一头算怎么回事？
科研部部长从进入科研部起就得到了长乐姬这边的特殊优待，如果不是他的确是个天才，大概就和‘何不食肉糜’的晋惠帝一个模子了。
对于财政部部长的作风简直深痛恶绝！
“政府那么多钱，每年税收多少？公有企业赚多少？那么多钱，你们倒是花呀！
不花的话和纸有什么区别？”
说着又回到了原来的话题。
“当然还是做磁悬列车好，速度更快，也有利于技术进步。
咱们在这上面永远不能满足，技术当然是越新越好！”
这就是不同角度考虑问题的不同了，简直无法调和。
“太贵了太贵了，这可不是你的小玩具，你知道动辄要丢多少钱出去？政府有钱，花钱的地方也多，更不是你这么花的。”
商业部部长也说了一句公道话。
“的确是这样，除非运营的时候还能得到政府补贴，不然以磁悬列车成本来制定票价，民众也很难承受。
赚钱什么的，也就是笑话了。”
科研部部长才不怕他们，他是一个人战斗惯了，立刻反驳。
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