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做了极为详细的描述，同时也特别提到了“简”
，以及现在已经在瑞国正式启动的“世界极限运动协会”
。
相当于一次宣传，一次对杭峰极为正面的，对简和“世极会”
初步展现在世人眼前的平台。
杭峰不知道这个采访在增加这些内容前，凯琳娜和简他们都经历了什么，又经过了什么样的博弈，但毫无疑问，他们应该小胜一筹。
就连巴蒙德的采访里都提到：“我已经向世界极限运动协会投递了简历，如果可以，我希望我的余生能够在那里发光发热，和我的偶像共事，是的，简是我的偶像，我看着他的视频长大，如果没有他，就不会有现在的我。”
差点被有心人士，通过爱德华搅乱的节奏，最终还是恢复了过来。
杭峰甚至觉得接下来几天的综艺录制和项目代言拍摄，平静的都有些不可思议。
杭峰在来之前，就已经买了离开的机票，按照计划本来应该在比完赛的当天晚上就出发。
但显然在他拿到了金牌之后，想走就没那么容易了。
红牛大佬为了留下杭峰拍广告，最后选择帮他包了一辆私人飞机，两天后送他出发日不落国。
在这之前，留下踏踏实实地赚钱，不赚个盆满钵满，不准回去！
是的，杭峰的代言费增加了。
而且加的有点多。
现在全世界都知道“世界极限运动协会”
成立，也就代表这一战，资本的失利。
红牛大佬作为真正给钱的“大佬中的大佬”
，在保持了一段时期的中立之后，果断地选择倾斜向了“世极会”
。
其实“秩序和制衡”
才是一个产业和组织长久发展的正确路线，红牛大佬固然是给钱的一方，但也正是因为给的太多了，更无法容忍一个产业的崩坏。
既然平衡才是发展的主流，那么就更要在时代的洪流里稳稳站定，才能够获得更多的势能，冲向更远的未来。
杭峰看着合同上面翻了倍了代言费，扬了扬眉，愉快地签下了自己的名字。
……
三天时间，说快不快，说慢不慢，等回过神来，杭峰已经坐上了红牛专门包下的飞机。
不是私人飞机，比起阿拉法特土豪的那架飞机差远了。
但一架中型客机只坐不到20个人，倒也宽松。
杭峰来的时候三个人，回去四个，赵哥跟着他们一起去日不落国，再从日不落转机回国。
莫泊桑和杭峰坐的同一架飞机，和杭峰一样，莫泊桑也被留下拍摄了很多项目代言，没有人会和钱过不去。
除此以外，还有几名顺路回国的工作人员，以及两名裁判。
其中就有那名卡洛斯总裁判。
起飞一个小时后，机舱里越来越多的人睡下了，杭峰却一点困意都没有，左右张望一圈，目光突然定在一处。
就这么和一双雾蓝色的眼睛撞上。
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