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每一座有车队盘踞的山，多少都有其特别之处。
比如秋名山的□□夹弯，比如锥冰格外狭窄的路况不佳的危险山道，比如赤城平整到类似专业赛车场地的山路，还比如现在这座箱根的山。
作为spiralzer的大本营，这座山在中段拥有着连续的小幅度弯道。
和发夹弯不同。
发夹弯的弯度接近150度，而小幅度弯道的弯度不超过90度。
小幅度弯道更适合抓地跑法。
对于一些弯道来说，漂移实际上是会耗费更多的时间的。
所谓的漂移，是在高速行驶后，利用瞬时制动和过度转向让车子形成侧滑甩尾。
这样一来，过弯时轮胎其实是会过度损耗的。
只是对于山路赛车而言，漂移的跑法比抓地跑法要漂亮多了。
漂移好的车手往往会有很多粉丝。
并且一些山路弯道也确实很适合漂移的发挥。
这种适合漂移发挥的弯道自然不是小幅度的弯道。
这种小幅度的弯道，用漂移会花费更多的时间，只适合抓地跑法，直接在弯道之间找到最短路径，控制住油门和方向盘切过去。
所以spiralzer的奥山广也非常擅长抓地跑法，而他的车子也是专门为了抓地跑法而改装的。
仁王提前来跑过山路，知道这样的山道该怎么跑。
他只有前两个弯道因为幅度合适而选择了漂移，后续入弯便直接选择了抓地跑法。
奥山广也的s15跟在他的fd后面，始终无法甩开。
而等在中部连续小幅度弯道的高桥凉介，正在和高桥启介谈起他收集到的资料：“奥山广也的s15做了大马力改装，轮胎也是更适合抓地跑法的轮胎。
他的车子改装是专门为了这座山做的。”
“仁王的改装……还是我那个？”
“不，仁王之前来找过我。”
高桥凉介点了根烟，“他应该是提前打算好了要和spiralzer比赛，预定了专门的轮胎和一些零件，上周去改装店做完了改装。”
“赤城的改装店？”
“对，松本技师帮他做的。”
高桥凉介说，“我有问他要不要帮忙招聘一个专门的技师，但他说暂时不需要。”
暂时的意思是近期还没有这个打算，但高桥凉介多少猜到一些仁王的计划。
对比起来，或许仁王以后会是他的prjectd的对手。
这不是坏事，甚至他愿意给仁王更多的帮助，让仁王更强。
神奈川会是prjectd的最后一战，那么作为最后的挑战，就需要足够有分量。
旁边同样等在这里观赛的车迷们，有的和正站在其他弯位上的朋友打电话：“已经到你那边了吗？”
“还是追得很紧。”
“那可是奥山，第一轮怎么可能被甩开。”
……
高桥凉介看了一眼那边谈话的人群，眼神淡淡：“启介，这里就是仁王甩开对手的地点。”
“……第一轮吗？”
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